負(fù)極材料是鋰離子電池的核心材料之一，決定了鋰離子電池的倍率性能，并影響首次充放電效率和電池循環(huán)穩(wěn)定性能。天然石墨負(fù)極材料是天然鱗片石墨經(jīng)過(guò)粉碎、球化、分級(jí)、純化、表面改性等工序處理制得的，具有價(jià)格便宜、儲(chǔ)蓄量大、安全無(wú)毒、導(dǎo)電性好等優(yōu)點(diǎn)。其中，球形石墨具有良好的導(dǎo)電性、結(jié)晶度高、成本低等優(yōu)勢(shì)，以及充...

鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜四大關(guān)鍵材料組成。其中負(fù)極材料作為鋰電池最重要的關(guān)鍵原材料之一，占鋰電池總成本的10%-15%，其在鋰電池中起到能量?jī)?chǔ)存與釋放的作用，對(duì)于鋰電池的首次效率、循環(huán)性能、能量密度、充放電倍率以及低溫放電性能等具有較大的影響作用。碳基負(fù)極材料，尤其是石墨負(fù)極，長(zhǎng)...

隨著全球?qū)π履茉醇夹g(shù)的日益重視，中國(guó)固態(tài)電池領(lǐng)域也在快速發(fā)展。固態(tài)電池以高安全性、高能量密度、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，正逐步成為新能源電池市場(chǎng)的重要力量。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)眾多科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)紛紛投入巨資，開(kāi)展固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。在固態(tài)電池領(lǐng)域，固態(tài)電池相關(guān)研發(fā)人才面臨著短缺的情況。從公開(kāi)數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)論是校園...

固態(tài)電池摒棄了鋰離子電池中常用的揮發(fā)性液體電解質(zhì)，而不易燃的陶瓷電解質(zhì)粉體一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。陶瓷基固態(tài)電解質(zhì)具有一些有益的固有特性，如不可燃性、較大的機(jī)械強(qiáng)度、較寬的電化學(xué)穩(wěn)定性窗口等，它們?cè)诎踩院褪褂脡勖确矫婢哂袩o(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。陶瓷在固態(tài)電池中的應(yīng)用①電解質(zhì)材料。這些陶瓷材料具有高離子導(dǎo)電...

鋰渣的價(jià)格受到碳酸鋰等鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格的影響，而鋰鹽產(chǎn)品的價(jià)格波動(dòng)較大。近年來(lái)，隨著碳酸鋰等鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格的暴跌，鋰渣的價(jià)格也隨之下跌。并且，在供應(yīng)過(guò)剩、需求不足的情況下，鋰渣的價(jià)格往往也不太景氣。但三十年河?xùn)|，三十年河西，鋰渣能否實(shí)現(xiàn)“翻盤(pán)”呢？圖片來(lái)源：pixabay鋰渣煅燒提鋰傳統(tǒng)鋰礦提鋰工藝中，約...

中科院青島能源所全固態(tài)電池干法制備取得新突破；高能數(shù)造全固態(tài)電池干法小試線正式上線；琥崧微納米科技固態(tài)電池干法電極系列設(shè)備研發(fā)成功；清研納科率先開(kāi)啟干法電極產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程；利元亨固態(tài)電池干法電極核心裝備研發(fā)成功；......干法電極技術(shù)在降低電池成本，提升電池性能上有著濕法工藝無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是半...

鋰及鋰化合物廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、航天航空、玻璃陶瓷、核工業(yè)、醫(yī)藥、石油化工等領(lǐng)域，被譽(yù)為“新能源金屬”、“宇航合金金屬”及“工業(yè)味精”，將是推動(dòng)21世紀(jì)發(fā)展的重要元素。2023年，國(guó)內(nèi)85%以上的鋰鹽產(chǎn)品來(lái)自鋰礦石提鋰。然而，鋰礦石提鋰將會(huì)產(chǎn)生大量的鋰渣，通常每生產(chǎn)1t鋰鹽將產(chǎn)生8~10t鋰渣。鋰...

2023年5月起，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)平臺(tái)與中國(guó)科學(xué)報(bào)社聯(lián)合發(fā)起“科學(xué)家回信”活動(dòng)，邀請(qǐng)廣大讀者向自己心中向往尊敬的科學(xué)家、科技工作者提問(wèn)、留言。活動(dòng)啟動(dòng)后，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”“科學(xué)網(wǎng)App”收到了讀者的踴躍留言。我們精選了讀者彭家彪的提問(wèn)，請(qǐng)中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員、博士生導(dǎo)師禹習(xí)謙發(fā)出第五十七期回信。讀...

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，行業(yè)推出了比傳統(tǒng)材料性能更為優(yōu)異的電池材料——固態(tài)電解質(zhì)材料。固態(tài)電解質(zhì)對(duì)粉體粒度的要求較高，所以需要更加精細(xì)化的研磨設(shè)備。氧化物固態(tài)電解質(zhì)具有很好的產(chǎn)業(yè)化前景，其中最有前途的被認(rèn)為是石榴石型固態(tài)電解質(zhì)，但傳統(tǒng)的球磨設(shè)備不足以滿足其生產(chǎn)要求，在眾多制備方法中，固相反應(yīng)法是較實(shí)用...

是誰(shuí)在引領(lǐng)電動(dòng)化？毫無(wú)疑問(wèn)是中國(guó)！中國(guó)新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，已經(jīng)在全球取得了領(lǐng)先。2015年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)成為全球第一，中國(guó)首次在全球率先成功大規(guī)模導(dǎo)入高科技民用大宗消費(fèi)品。2016年是全球純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性年份，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化率先發(fā)力，從產(chǎn)品導(dǎo)入期進(jìn)入產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)期時(shí)，國(guó)外也開(kāi)始...