月入5萬！固態(tài)電池研發(fā)這么賺錢嗎？

隨著全球?qū)π履茉醇夹g(shù)的日益重視，中國固態(tài)電池領(lǐng)域也在快速發(fā)展。固態(tài)電池以高安全性、高能量密度、長壽命等特點，正逐步成為新能源電池市場的重要力量。近年來，國內(nèi)眾多科研機構(gòu)和企業(yè)紛紛投入巨資，開展固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。

在固態(tài)電池領(lǐng)域，固態(tài)電池相關(guān)研發(fā)人才面臨著短缺的情況。從公開數(shù)據(jù)來看，無論是校園招聘還是社會招聘，固態(tài)電池相關(guān)研發(fā)人才都很“吃香”，工資水平普遍可以達到3-6萬元！

固態(tài)電池研發(fā)人才缺口大

根據(jù)教育部、人力資源和社會保障部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測，至2025年，節(jié)能與新能源汽車行業(yè)人才需求達到120萬人，人才缺口高達103萬人。

根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存電池相關(guān)企業(yè)超100萬家。近十年其注冊量呈持續(xù)增長態(tài)勢，增速維持在10%-75%的區(qū)間內(nèi)。具體來看，2021年注冊量首次突破10萬家，同比增長72.14%至14.15萬家，達近十年注冊量及增速雙峰值。2023年注冊量首次突破30萬家，同比增長46.68%至31.29萬家。

而在固態(tài)電池行業(yè)，現(xiàn)階段，對固態(tài)電池進行研發(fā)的并非只有電池公司，多個車企也都開始了自研固態(tài)電池的路徑，如廣汽、比亞迪、上汽、吉利等均開始對固態(tài)電池進行研發(fā)。

目前整個電池行業(yè)人才競爭激烈，尤其是固態(tài)電池人才尤為稀缺，呈現(xiàn)“僧多肉少”的局面，所以研發(fā)人才就成為了各家集中爭搶的關(guān)鍵人才。

吸引人才 高薪是唯一手段

為了吸引人才加盟，高薪成為了唯一的手段，有相關(guān)人員透露：沒有任何工作經(jīng)驗的本科生，年薪可以給到25萬。如果是碩士，保底年薪可以拿到40萬元以上，甚至還能拿到公司期權(quán)或者股票。

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并且電池企業(yè)間也會開出高薪來挖人。有工程師表示，部分工程師選擇跳槽的話，薪資可以上浮50%，個別情況甚至可以上浮100%，直接翻倍。

值得注意的是，一些電池公司會出高薪來挖掘人才，而另一方面，原來的電池公司也會簽訂嚴(yán)格的競業(yè)協(xié)議來阻止人才外流。此前寧德時代就起訴蜂巢能源不正當(dāng)競爭，向9名入職蜂巢能源相關(guān)公司的前員工分別索賠100萬元。

并且在固態(tài)電池研發(fā)大形勢之下，有專家表示，目前我國固態(tài)電池技術(shù)還處于產(chǎn)品導(dǎo)入前的萌芽階段，預(yù)計全固態(tài)電池在2027年可實現(xiàn)小規(guī)模示范裝車，2030年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)裝車。一些研發(fā)工程師表示：遇見高薪抓緊跳槽，2027年就來不及了。

關(guān)于工資水平，編者通過相關(guān)網(wǎng)站搜索工作經(jīng)驗和學(xué)歷情況分別進行檢索，得到了如下結(jié)果：

將工作經(jīng)驗設(shè)定為一年內(nèi)的話，一名中專/中技畢業(yè)的鋰電池結(jié)構(gòu)技術(shù)員可以拿到約6～10K的月薪，年薪約8～12萬；一名大專畢業(yè)的鋰電池PACK工程師可以拿到約9～14K的月薪，年薪至少是10～18萬。本科學(xué)歷的動力電池模組測試工程師年薪約為10～20萬；而一名碩士學(xué)歷的固態(tài)電池開發(fā)工程師的月薪為12K到20K，年薪可以達到15～24萬元。

如果將工作經(jīng)驗設(shè)定為10年以上的話，一名本科學(xué)歷的動力電池系統(tǒng)設(shè)計工程師可以拿到25～50K的月薪，年薪則是30萬起步；一名博士學(xué)歷的電池?zé)峁芾黹_發(fā)經(jīng)理的月薪可以開到50～55K，年薪則是60萬元起步，研發(fā)類的博士則可以拿到40～70k的月薪，最高年薪接近百萬。

據(jù)了解，寧德時代在招聘固態(tài)電池研發(fā)專家時，開出的工資為100-300萬，且要求具有5年以上固態(tài)電池相關(guān)項目開發(fā)經(jīng)驗，博士以上學(xué)歷，海外博士相關(guān)優(yōu)先。所以高薪和學(xué)歷以及工作經(jīng)驗也是密切相關(guān)的。

總體來看，擁有資深工作經(jīng)驗或者高學(xué)歷電池研發(fā)人員月入5萬元是一種普遍現(xiàn)象。

企業(yè)開高薪的底氣在哪里？

據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年至今，國內(nèi)已先后有十余個固態(tài)電池企業(yè)傳出新動態(tài)，

中科固能近億元融資、瑞固新材超億元融資、瀚宇新能源1.3億元融資、合源鋰創(chuàng)億元級融資、索理德新材數(shù)億元融資、太藍新能源數(shù)億元融資……

而且據(jù)相關(guān)媒體報道，我國或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，多位知情人士確認，此項行業(yè)內(nèi)史無前例的項目由政府相關(guān)部委牽頭實施，鼓勵有條件的企業(yè)對全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)開展研發(fā)。

所以說，在國家政府以及國內(nèi)各大投資方的支持下，固態(tài)電池企業(yè)缺的不是錢，而是人才。

對于固態(tài)電池研發(fā)人才未來生存的幾點建議：

1、履歷中有前十強企業(yè)背景作為支撐，不能只是小企業(yè)。

2、跳槽不宜過于頻繁，原則上5年不超過3段經(jīng)驗。

3、企業(yè)不怕小，但是要有量產(chǎn)產(chǎn)品，且通過頭部企業(yè)驗證。

4、爭取獲得更多的加分項：比如項目經(jīng)歷、獲獎經(jīng)歷、專利等；

5、競業(yè)協(xié)議不能不當(dāng)回事，也不能太當(dāng)回事，重視但不嚇破膽，勇敢前行。

參考來源：

今年碩士剛畢業(yè)，工廠造電池，年薪40萬.車東西

60億加碼全固態(tài)電池！我國現(xiàn)存電池相關(guān)企業(yè)超106萬家.電池網(wǎng)

中國鋰電研發(fā)類人才需求趨勢及用人要求解析.新能源職場服務(wù)

企查查、各企業(yè)官網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)公開信息等

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