今年初，一家名為Donut Lab的初創公司憑借全固態電池的顛覆性成果引爆全球關注，他們表示已成功推出“全球首款可量產、可應用于實際車輛的全固態電池”。這款電池搭載在電動摩托車上，并計劃在2026年第一季度向用戶交付。全球首款可量產全固態電池的“成色”根據Donut Lab官方發布的數據，這款固態電...

2025年將要畫上句號，固態電池商業化進程提速，人形機器人、低空經濟、儲能領域陸續傳來好消息，半固態電池汽車也已實現量產交付。幾個觀點近日，央視財經《對話》欄目邀請了衛藍新能源董事長俞會根、贛鋒鋰業總裁王曉申、海博思創董事長兼CEO張劍輝等多位從業者，就固態電池等技術進展與商業化前景進行了探討。衛藍...

工信部《2025年汽車標準化工作要點》明確將全固態電池標準子體系納入前瞻布局，提出加快全固態電池、動力電池在役檢測、標識標簽等標準的研制進程。這一政策通過建立涵蓋材料性能、電芯設計、制造工藝等環節的標準體系，為全固態電池從實驗室走向規?；慨a提供規范支撐。據悉，在固態電池標準化研究進展方面，3項固態...

動力市場方面，今年國內磷酸鐵鋰的裝機量占比已經達到了80%，海外車企也正在逐步切換使用磷酸鐵鋰動力電池，預計市場將持續增長；儲能市場方面，今年全球市場需求全面爆發，除中國外，北美、歐洲、中東、東南亞、南美等市場也在快速增長。照此看來，今年主營磷酸鐵鋰材料的企業盈利狀況應該不錯，但事實并非如此。訂單爆...

磷酸鐵鋰電池具有經濟性好、安全性高和循環壽命長等優勢，但由于能量密度普遍較低，此前并不受海外市場重視。我國在這一領域起步早、投入大，在全球范圍內擁有一定技術優勢。經過多年持續創新，比亞迪、寧德時代、吉利等中國企業創新研發出長薄型電芯的磷酸鐵鋰電池，取消了中間模組結構，顯著提升電池包體積利用率，從而大...

在新能源汽車與儲能市場雙輪驅動的浪潮下，磷酸鐵鋰電池憑借安全、經濟、長壽命的核心優勢，已然成為產業變革的“中流砥柱”。在中國，磷酸鐵鋰電池從2021年裝車量反超三元電池，到2025年上半年占動力電池總出貨比例高達78%，其崛起軌跡折射出中國產業鏈對技術路線的精準把控——比亞迪刀片電池、寧德時代麒麟電...

近日，“固態電池真的要來了嗎？”登上抖音熱榜，位列第一！近幾年，固態電池一直是新能源領域備受矚目的前沿技術，憑借高能量密度、高安全性和高循環壽命等顯著優勢，被視為下一代電池技術的核心方向，并加速從實驗室走向產業化。電池企業與整車企業齊發力在固態電池制備領域，我國匯聚了一批全球頂尖的企業。寧德時代作為...

隨著固態電池生產線大規模的建設和投產，固態電池設備將成為固態電池產業化進程中最先受益的環節，國內固態電池設備企業多點布局，其中前段設備，特別是干法環節競爭激烈。先導智能無錫先導智能裝備股份有限公司（簡稱：先導智能）成立于2002年，業務涵蓋鋰電池智能裝備、光伏智能裝備、3C智能裝備、智能物流、汽車產...

看到手機電量越來越少時，那種“電量焦慮”讓人發慌，所以旅行或出差時，充電寶早已不是“可選配件”，而是像身份證、錢包一樣的“生存剛需”——畢竟在陌生環境里，手機沒電就像“數字世界突然斷電”，導航迷路、支付失敗、聯系不上人……那種慌亂感，真的會讓人瞬間破防。圖片來源：羅馬仕但是，近期多起充電寶自燃事件引...

近年來，固態電池熱度持續提升，其發展得益于政策支持、科研突破、企業布局及市場需求的共同推動，已成為下一代動力電池的核心方向。電池產業鏈上下游企業，紛紛將目光瞄準固態電池，更有多家企業跨行押注固態電池。首先，我們先了解什么是固態電池？固態電池的工作原理與液態鋰電池相似，固態電池主要由正極、負極以及固態...