盡管全球消費心理萎縮、原材料供應持續偏緊，全球電動車市場仍然連續27個月保持了增長勢頭，動力電池裝車量也隨之繼續攀升。11月1日，全球資訊機構SNE Research公布了2022年1-9月全球電動汽車電池裝車數據。數據顯示，2022年1-9月，全球電動汽車電池裝車總量達341.3 GWh，同比增長...

盡管全球消費心理萎縮、原材料供應持續偏緊，全球電動車市場仍然連續27個月保持了增長勢頭，動力電池裝車量也隨之繼續攀升。11月1日，全球資訊機構SNE Research公布了2022年1-9月全球電動汽車電池裝車數據。數據顯示，2022年1-9月，全球電動汽車電池裝車總量達341.3 GWh，同比增長...

10月28日，上海鋼聯發布數據顯示，部分鋰電材料報價繼續上漲，電池級碳酸鋰漲4500元/噸，均價報55.9萬元/噸，直逼56萬元/噸。雖然，碳酸鋰價格能否如此前行業人士預測漲到60萬元/噸還是未知，但是現在的高價已經讓電池及相關企業有苦難言。面對鋰電池材料價格一路水漲船高，更多電池技術被行業青睞，以...

位于中國東部省份山東省棗莊市的山東精工電子科技股份有限公司內，鋰離子電池智能化生產線正在全自動化運行。這家企業生產的鋰電池，被廣泛使用在國內外品牌的高爾夫球包車上，占全球高爾夫球包車所用動力電池85%以上的市場份額。山東棗莊因煤而建、因煤而興，與煤炭相關的主導產業一度占棗莊經濟結構的八成以上。隨著煤...

今年，我國汽車出口逆勢上揚，其中作為自主品牌特殊存在的造車新勢力，出海風頭正勁，更是逐步深入到歐洲汽車腹地。　　當地時間10月7日晚，蔚來在德國柏林宣布繼去年進入挪威市場后，開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務。與在挪威采用零售模式不同的是，蔚來全新車型ET7、EL7和ET5以創新的訂閱模式...

麥肯錫公司最新報告顯示，預計到2030年全球汽車電池需求將增長30%左右，增速近每年4500GWh，電池價值鏈預計在2020年至2030年間增長多達10倍，達到年收入最高4100億美元。到2030年，預計40%的鋰離子電池需求將來自中國。注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除！...

據外媒報道，歐洲運輸與環境組織（Transport & Environment，T&E）的一項研究顯示，歐盟需要提供更多的監管激勵措施，鼓勵汽車制造商擴大純電動汽車的本土生產，否則將面臨被中國競爭對手搶走市場份額的風險。T&E發布的報告《從繁榮到剎車：電動汽車轉型是否停滯？》...

2022年7-8月，我國鋰離子電池行業持續快速增長，根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，7-8月全國鋰電總產量超過145GWh。電池環節，消費型電池產量超過21GWh，動力型電池產量超過104GWh。出口貿易穩步增長，7-8月全國鋰電出口金額達到654億元。一階材料環節，7-8月正極材料、負極材...

新能源電動車行業的快速發展導致廢舊動力電池數量激增，包括退役動力電池在內的廢舊鋰離子電池回收問題凸顯。由于退役動力電池兼具環境危害性和資源性，若不對其進行回收利用，會造成嚴重的環境污染和資源浪費。9月16日，在工業和信息化部舉行的主題發布會上，工業和信息化部節能與綜合利用司司長黃利斌表示，下一步將加...

10月10日晚，寧德時代發布了2022年前三季度業績預告。根據內容顯示，寧德時代前三季度歸母凈利潤165億元到180億元，同比增長112.87%至132.22%。其中，Q3季度歸母凈利潤預計88億元至98億元，同比增長169.33%至199.94%按照此次業績預告，寧德時代前3季度的凈利潤，已經超過...