一、2023年全球純電動汽車（BEV）需求將接近1100萬輛到 2023 年，全球八分之一或 12.5% 的輕型汽車銷量將是純電動汽車（BEV），而從輕度混合動力到純電動的電氣化市場將超過 30% 的需求或總銷量超過 2600 萬輛。歐洲的純電動汽車增長緩慢，預計到 2022 年同比增長率僅為 20...

據報道，澳大利亞政府日前發布報告稱，2021年鋰輝石均價只有598美元/噸，2022年飆升至2730美元/噸，2023年將進一步上漲至4010美元/噸。但在2024年，鋰輝石價格將回落至3130美元/噸。氫氧化鋰趨勢與之相似，2021年均價只有17370美元/噸，2022年飆升至39900美元/噸，...

工信部網站12月21日消息，2022年1-10月，我國鋰離子電池行業持續快速增長，根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，1-10月全國鋰電總產量超過580GWh。電池環節，1-10月全國消費型電池產量超過84GWh，動力電池裝車量約224GWh，鋰電產品出口同比增長87%。一階材料環節，1-10月...

隨著“雙碳”目標的提出，以鋰電池為代表的新能源發展迅速。相較于傳統的鉛、汞等金屬電池儲能較少、循環次數低且對環境不友好等性能，鋰電池具有體積小、儲能高等諸多優勢成為當今電池行業的主流。中國是鋰電池生產大國，統計數據顯示，2021 全年國內鋰電池產量規模達 342 GWh，占全球鋰電池生產的一半左右，...

天目先導新型高端納米硅負極材料西南基地項目落戶彭州12月12日，天目先導新型高端納米硅負極材料西南基地項目在成都彭州市簽約。項目簽約總金額50億元，擬建設年產3000噸高端納米硅材料、10萬噸高端硅基負極材料和3萬噸新型納米硅材料西南生產基地，項目達產后預計年產值約90億元。溧陽天目先導電池材料科技...

2022年11月，我國動力電池的產量達到63.4GWh，裝機量達到34.3GWh，分別同比增長124.6%、64.5%，環比增長0.9%、12.2%。其中，磷酸鐵鋰電池產量和裝機量都高于三元電池。在國內動力電池裝機量方面，寧德時代、比亞迪兩家企業共同占據國內動力電池市場的77%。　　目前，市面上的動...

彭博新能源財經公司日前在發布的一份調查報告中指出，鋰離子電池價格在2022年上漲了7%，這是該公司自2010年開始進行此類調查以來電池價格的首次上漲。研究發現，用于電動汽車和儲能系統的電池平均價格在全球范圍內實際上漲到151美元/kWh，而電池價格近年來每年下跌將近10%。彭博新能源財經公司預測從2...

科達制造13億設立鹽湖產業基金12月7日，科達制造發布公告，公司及控股子公司青海威力擬與西寧弘熙簽署《鹽湖產業股權投資合伙企業（有限合伙）合伙協議》，共同投資設立有限合伙企業鹽湖產業基金，投資符合鹽湖提鋰產業領域的公司股權或股票。據了解，鹽湖產業基金設立規模為130,013萬元，其中科達制造及青海威...

第一章 行業概況動力電池（主要指鋰動力電池）回收利用就是指新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用。動力電池容量會隨著使用次數的增加而不斷降低，電量衰減至80%之后就無法滿足為新能源汽車提供動力，而不得不面臨淘汰，便只能進入回收處理階段。電動汽車退役鋰離子動力電池可利用率達到60%。因此如何發揮...

協鑫能科4.48億元收購“明星鋰礦”相關債權參股公司已收購其45.71%股權11月28日，協鑫能科發布《關于收購斯諾威公司債權及股權的公告》。公告稱，公司擬參與雅江縣斯諾威礦業發展有限公司破產重整相關事項。本次公司向四川鋰珩收購其所持斯諾威公司債權的購買資產交易事項，轉讓價格合計為4.48億元。截至...