負(fù)極材料在“降本增效”的主旋律下猛進(jìn)已久。一方面，擴(kuò)規(guī)模。受動(dòng)力、儲(chǔ)能領(lǐng)域的需求帶動(dòng)，負(fù)極企業(yè)加速投產(chǎn)、上量、出貨；另一方面，降成本。負(fù)極市場(chǎng)仍以人造石墨為主流，為降成本，一體化成趨勢(shì)。此外，石墨化工序占負(fù)極成本五成，技術(shù)上新型廂式爐的應(yīng)用進(jìn)一步降低石墨化成本。規(guī)模降本兩手抓，疊加投產(chǎn)上量快的特點(diǎn)，...

杰瑞新能源10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目成功點(diǎn)火試運(yùn)行圖源：杰瑞集團(tuán)近日，隨著1號(hào)石墨化車間整流變壓器的開(kāi)啟，杰瑞新能源10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目第一爐石墨化產(chǎn)品正式點(diǎn)火生產(chǎn)。除本次點(diǎn)火的1號(hào)石墨化車間，2號(hào)石墨化車間也將在4月底前點(diǎn)火運(yùn)行，預(yù)計(jì)5月份廠區(qū)將滿負(fù)荷生產(chǎn)。整個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)后，將成為國(guó)內(nèi)...

3月10日，國(guó)內(nèi)首個(gè)鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“鋰++”（www.lijiajia.net）發(fā)布及上線儀式在無(wú)錫舉行。“鋰++”產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是由天奇股份（002009.SZ）作為主要發(fā)起方，聯(lián)合京東科技、生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心、北京市資源強(qiáng)制回收環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等四方共建。平臺(tái)...

2023年2月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)發(fā)布如下。產(chǎn)量方面：2023年2月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)41.5GWh，同比增長(zhǎng)30.5%，環(huán)比增長(zhǎng)47.1%。其中三元電池產(chǎn)量14.6GWh，占總產(chǎn)量35.1%，同比增長(zhǎng)25.0%，環(huán)比增長(zhǎng)48.3%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量26.8GWh，占總產(chǎn)量64.7%，同比增長(zhǎng)33....

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，大眾汽車集團(tuán)表示，正在等待歐洲對(duì)美國(guó)《通脹削減法案》的回應(yīng)，然后再考慮推進(jìn)其在歐洲建造更多電池廠的計(jì)劃。大眾汽車集團(tuán)曾在兩年前表示，將在歐洲建造6個(gè)電池超級(jí)工廠，總產(chǎn)能達(dá)240 GWh，希望通過(guò)組裝和生產(chǎn)電池的計(jì)劃來(lái)確保日益動(dòng)蕩的供應(yīng)鏈。但大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz...

3月8日上午，青島舉行全球首個(gè)海水淡化濃鹽水提鋰合作項(xiàng)目簽約儀式，正式啟動(dòng)全球首個(gè)海水提鋰項(xiàng)目建設(shè)，標(biāo)志著海水提鋰從工程化驗(yàn)證轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化的新階段。海水提鋰項(xiàng)目選址青島百發(fā)海水淡化廠內(nèi)，現(xiàn)已完成項(xiàng)目建設(shè)與商業(yè)合作方案，預(yù)計(jì)12月底正式投產(chǎn)運(yùn)行。我國(guó)是最大的鋰消費(fèi)國(guó)，由于陸地上可開(kāi)采鋰儲(chǔ)量主要來(lái)自于礦石...

日前，總投資約11億元的山西華鈉銅能（碳能）科技有限責(zé)任公司萬(wàn)噸級(jí)鈉離子電池正（負(fù)）極材料項(xiàng)目在山西綜改示范區(qū)開(kāi)工建設(shè)。這是我國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)鈉離子電池材料項(xiàng)目，填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。項(xiàng)目的落地，拓寬了華陽(yáng)集團(tuán)新能源和新材料兼容的賽道。作為華陽(yáng)集團(tuán)旗下能源板塊上市公司，華陽(yáng)股份與中科海鈉依托資源與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，合...

2023年3月全國(guó)動(dòng)力電池正極材料項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)江西32項(xiàng)1.江西—綠冶新能源年產(chǎn)3萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池正極材料生產(chǎn)線技改擴(kuò)建項(xiàng)目2.江西—江西一創(chuàng)新材料有限公司信豐縣電池級(jí)磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目3.江西—江西智鋰科技股份有限公司年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸鋰離子二次電池正極材料磷酸鐵鋰技改項(xiàng)目4.江西—江西漢堯年產(chǎn)5000...

小編對(duì)最近一段時(shí)間動(dòng)力電池負(fù)極材料相關(guān)的項(xiàng)目信息進(jìn)行了匯總，供讀者參考。近段時(shí)間，動(dòng)力電池負(fù)極材料相關(guān)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)主要集中在江西、山西、內(nèi)蒙古、河南、山東、云南、湖北等省份。注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)告知?jiǎng)h除！...

阿維塔或與寧德時(shí)代簽訂“返利”協(xié)議圖源：阿維塔近日，媒體報(bào)道稱，新能源汽車商阿維塔科技或與寧德時(shí)代簽訂“鋰礦返利”協(xié)議。此前寧德時(shí)代推出了一個(gè)“鋰礦返利”計(jì)劃，旨在降低動(dòng)力電池成本。核心條款是：未來(lái)三年，一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬(wàn)元/噸結(jié)算，與此同時(shí)，簽署這項(xiàng)合作的車企需要將約80%的電池采...