為了在2050年之前實現碳中和，80%的化石燃料將被可再生能源取代，在能源替代方面，鋰離子電池等儲能裝置將會廣泛應用于智能電網和電動汽車等領域。其中全固態鋰離子電池由于其高安全性和高能量密度被廣泛認為是下一代儲能技術的關鍵。此外，金屬-空氣電池也是未來廣泛關注的課題之一，它能夠同時解決與二氧化碳相關...

7.3GWh！力神電池新一代圓柱型鋰離子電池研發生產基地開工11月17日上午，力神電池新一代圓柱型鋰離子電池研發生產基地開工儀式在江蘇蘇州高新區圓滿舉行。力神電池表示，此次開工的新一代圓柱型鋰離子電池研發生產基地新增建筑面積10.1萬平方米，將進一步擴大產能規模，提升研發創新能力，目標產品重點應用方...

全球第二大鋰生產商、智利礦業化工（SQM）警告稱，隨著鋰供應過剩繼續影響電動汽車電池供應鏈，鋰價將在年內進一步下跌。SQM周三公布了三季度財報，數據顯示，該公司三季度營收為18.4億美元，凈利潤為4.794億美元，較上年同期下降56.4%。鋰是實現能源轉型的關鍵金屬之一。鋰價在2021年、2022年...

隨著負極材料行業遭遇結構性產能過剩和價格下降的雙重壓力，璞泰來（603659.SH）Q3業績出現明顯下滑。在今日舉辦的三季度業績說明會上，公司管理層詳細闡述業績失色原因，并對外界關注的多個新項目的進展情況進行了說明。璞泰來談業績失色、產能壓力與行業前景今年以來，負極材料行業因產能供給充足、下游電池客...

11月17日，2023廣州車展正式拉開帷幕，廣汽集團總經理馮興亞表示：將固態電池、無鈷電池、低鈷電池、鈉離子電池等列入廣汽自研電池關鍵技術攻關。其中，固態電池已經取得突破性進展，在電芯能量密度達到400Wh/Kg時，能夠滿足電池在極端環境下的安全性與可靠性要求。其計劃在2026年實現自研全固態電池裝...

全固態鋰電池由于其高安全性和高能量密度被廣泛認為是下一代儲能技術的關鍵。固體電解質可分為聚合物固體電解質、無機固體電解質兩大類。其中無機固體電解質又包括：硫化物固體電解質、氧化物固體電解質、鹵化物固體電解質等。1、聚合物固體電解質聚合物固體電解質，也被稱為離子導電聚合物，主要由高分子量的聚合物和鋰鹽...

鹵化物電解質開發全固態電池因其高能量密度和高安全性而成為具有發展前景的下一代儲能技術。開發具有高室溫離子電導率、優異化學/電化學穩定性、良好正/負極兼容性的固態電解質是實現全固態電池實用化的關鍵。鹵化物固態電解質因其優異的電化學窗口、高正極穩定性、可接受的室溫鋰離子電導率等優勢，受到了廣泛的關注。鹵...

近年來，伴隨新能源汽車及大規模儲能產業的快速發展，國家政策層面對于動力電池能量密度的提升導向愈發明確——《中國制造 2025》中指出：“到2025年、2030年，中國動力電池單體能量密度分別需達到400、500W·h/kg”。然而，上述指標已達到甚至超出當前液態鋰電池能量密度天花板，同時液態電解液易...

中國粉體網訊 如今負極材料正在經歷結構性產能過剩，行業競爭愈發激烈，今年上半年，負極價格及行業利潤更是經歷劇烈下調。相關數據顯示，截至9月15日，中端人造石墨均價3.4萬元/噸，較1月份5萬元/噸下降32%。據隆眾資訊測算，1月份人造石墨負極材料成本約36194元/噸，利潤13806元/噸，8月份...

11月9日，由云南凱耀威新能源科技有限公司投資建設的云縣年產18萬噸鋰電池新材料一體化一期項目建成投產。項目一期投資6.2億元，占地100畝，可實現年產3萬噸鋰離子電池負極材料石墨化產能。在新建成的1號標準化廠房內，7條生產線投入生產，其中磨粉生產線6條，負責粉碎和整形；烘干生產線一條，完成破碎和烘...