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      金屬所催化誘導硫化鋰的電子結構轉變研究取得進展

      鋰硫電池具有能量密度高(2600Whkg-1)、硫單質成本低廉和環境友好等優勢,在替代鋰離子電池的新一代電化學儲能體系中極具競爭力。硫正極的容量發揮與復雜的“固-液-固”多步反應動力學緊密相關,尤其是硫化鋰的沉積/解離過程,貢獻了鋰硫電池正極充放電容量的四分之三,是影響性能的重要過程。然而,硫化鋰的...

      鋰電缺陷逐個被擊破!新型雙層固態電池瞄準EV、儲能等多個市場

      據報道,美國電池初創公司Ion Storage System目前正在為其獨特的“雙層固態電池”建造生產設施,并計劃在2023年底前實現年產10MWh的商業化規模。據悉,Ion Storage Systems已從豐田風投(Toyota Ventures)、美國Tenaska能源公司和泰國能源巨頭Ban...

      新技術讓硫化物全固態鋰離子電池向產業化更近一步

      記者5日從中國科學院青島生物能源與過程研究所獲悉,該研究所武建飛研究員帶領的先進儲能材料與技術研究組,在硫化物全固態鋰離子電池領域的基礎科學問題和電池規?;苽浼夹g方面,取得了一系列突破性新進展。相關成果發表在國際期刊《化學電化學》上。硫化物全固態鋰離子電池憑借高能量、快速充放電、低溫性能好以及高安...

      寧德新能源(ATL)聯合Netanel Shpigel教授AFM刊文:4.6V下穩定循環的LiCoO2正極

      第一作者:Tianju Fan通訊作者:魯宇浩博士,Netanel Shpigel通訊單位:寧德新能源(ATL)、以色列巴伊蘭大學【工作簡介】為了實現4.6V鈷酸鋰正極的穩定循環,以色列巴伊蘭大學Netanel Shpigel聯合中國寧德新能源(ATL)魯宇浩博士等人提出了一個復合策略,即對鈷酸鋰正...

      斯坦福大學開發新的數學模型 推動下一代鋰金屬電池發展

      與鋰離子電池相比,鋰金屬電池的能量密度更高,充電速度更快,重量也更輕,但其商業應用一直受限,其中一個主要原因是枝晶生長問題。據外媒報道, (Stanford University)開展新的研究,從理論角度探討枝晶問題,為制造更好、更安全的鋰金屬電池開辟了道路。(圖片來源:斯坦福大學)該校研究人員開發...

      研究人員揭開下一代電池電解質設計的神秘面紗

      鋰金屬電池的壽命很短,因為當電子在鋰金屬電池的陽極和陰極之間穿梭時,會出現長針狀的畸形,稱為樹枝狀。在芝加哥大學普利茲克分子工程學院諾伊鮑爾家族分子工程助理教授Chibueze Amanchukwu看來,這種棘手的化學問題可以歸結為一個有缺陷且經常被忽視的過程,即現代電解質設計。電解液是電池內的第三...

      無負極鈉電池能量密度有望超過200Wh/kg 高于磷酸鐵鋰電池

      近日,中國科學院物理研究所胡勇勝研究員、陸雅翔副研究員在NatureEnergy發表了無負極鈉電池領域的最新成果“Interfacial engineering to achieve an energy density of over 200Whkg-1 insodiumbatteries”。文章摘...

      特斯拉合作團隊研究出全新電池設計 壽命或長達百年

      特斯拉加拿大研究團隊最近發了一份報告,如果他們的研究成果能變成現實,未來汽車電池可以用100年。從2015年開始,達爾豪斯大學(Dalhousie University)研究人員便與特斯拉合作開發新鋰離子電池。特斯拉宣稱研究的目的是開發壽命更長、能量密度更高、成本更低的電池。至于研究團隊的夢想是否能...

      研究人員提出制造3D高性能鋰金屬負極的方法 具有成本效益

      據外媒報道,在《電化學學報》(Electrochimica Acta)上發表的一項研究中,北京化工大學和北京航空航天大學的研究人員提出了一種可擴展且具有成本效益的技術,用于制造高效的三維結構鋰金屬負極,為研究鋰金屬和潛在的其他金屬負極開辟了新途徑。(圖片來源:sciencedirect)電極“圣杯”...