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      電車時(shí)代來臨?6分鐘充滿,續(xù)航1000公里的硫系固態(tài)電池取得突破

      這幾年最火的產(chǎn)業(yè)除了大健康產(chǎn)業(yè)之外,恐怕就是新能源汽車產(chǎn)業(yè)了。在這一新的賽道上,我們也取得了非常不錯(cuò)的成就。不過有關(guān)于新能源電車的發(fā)展,仍然有不少人持保留態(tài)度。他們的悲觀預(yù)測(cè),大多是基于當(dāng)下新能源電車普遍存在的問題。而這些問題也都可以歸根結(jié)底為電池的問題。就在這段時(shí)間,國內(nèi)一家公司宣布在硫系固態(tài)電池...

      加大電動(dòng)攻勢(shì),松下準(zhǔn)備啟動(dòng)美國電池工廠建設(shè)

      日本公司松下計(jì)劃于 2022 年 11 月在美國堪薩斯州開工建設(shè)新電池工廠。這將是松下繼在內(nèi)華達(dá)州聯(lián)合運(yùn)營的 Gigafactory 1 之后在美國的第二家電動(dòng)汽車電池工廠與特斯拉。眾所周知,松下將在堪薩斯州建電池廠:7 月,松下公司和該州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)構(gòu)宣布,電池制造商已在德索托確定了工廠建設(shè)用地,...

      新能源汽車何時(shí)全部取代燃料汽車?歐陽明高:在北京,可能未來10-15年

      近日,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高接受專訪,并與主持人吳小莉進(jìn)行了線下對(duì)話,以下為訪問主要內(nèi)容。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示:2012年中國新能源汽車銷量約為1.3萬輛。到2021年,這一數(shù)字達(dá)到352萬輛,產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球首位。2022年前三季度,中國新能源車國內(nèi)銷量達(dá)到3...

      大眾汽車最遲2033年在歐洲停產(chǎn)燃油車

      北京時(shí)間10月27日早間消息,據(jù)報(bào)道,大眾汽車正加緊推進(jìn)全電動(dòng)化計(jì)劃,并承諾最遲從2033年開始在歐洲完全停產(chǎn)燃油車。大眾品牌負(fù)責(zé)人托馬斯·舍費(fèi)爾(Thomas Schaefer)表示,該公司將在2026年前推出10款新電動(dòng)車,包括預(yù)期售價(jià)低于2.5萬歐元(約合2.52萬美元)的入門級(jí)車型。大眾之前...

      電池增產(chǎn)受挫,通用汽車下調(diào)電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)

      通用汽車正在降低其早些時(shí)候設(shè)定的電動(dòng)汽車銷售目標(biāo),因?yàn)樵谔岣唠姵禺a(chǎn)量方面遇到困難。10月25日,通用汽車修改了電動(dòng)汽車銷售預(yù)測(cè),此前該汽車制造商公布第三財(cái)季凈利潤大增37%,超過分析師的預(yù)期。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,通用汽車首席執(zhí)行官博拉(Mary Barra)周二表示,美國俄亥俄州一家新工廠的電池業(yè)...

      對(duì)標(biāo)特斯拉 全球最大車企考慮更新電氣化戰(zhàn)略

      綜合多家媒體報(bào)道,多位消息人士透露,豐田汽車正考慮更新公司的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略,以更好地參與該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。 如果豐田內(nèi)部采納這項(xiàng)提案,將是這家全球最大車企的重大轉(zhuǎn)變,并改寫公司去年宣布的380億美元電動(dòng)汽車計(jì)劃。 四位消息人士解釋稱,一些豐田的工程師和高管開始發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求遠(yuǎn)超此前預(yù)期,但公司...

      以鎳做魚餌,印尼的“電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈”野心

      2022年8月,印度尼西亞政府宣布了一項(xiàng)長期協(xié)議,未來5年內(nèi)向特斯拉供應(yīng)價(jià)值50億美元的鎳。在接受采訪時(shí),該國總統(tǒng)佐科·維多多(Joko Widodo)說:“印度尼西亞的最終目標(biāo)是一個(gè)巨大的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)?!币簿褪钦f,印尼的目標(biāo)不僅僅是成為一個(gè)小小的原材料供應(yīng)地或零部件制造地,而是收集盡可能多的全...

      陳全世:新能源汽車三個(gè)問題

      " 我覺得電動(dòng)化目前還是一個(gè)半拉子工程,沒有完全做好。" 盡管已經(jīng)退休,但是陳全世仍然關(guān)注中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。他從 1991 年正式開始研究電動(dòng)汽車,在這一領(lǐng)域耕耘 31 年之久。他 1964 年進(jìn)清華大學(xué)汽車專業(yè)學(xué)習(xí),畢業(yè)留校任教,擔(dān)任教授、博士生導(dǎo)師,也曾擔(dān)任清華大學(xué)...

      美國電動(dòng)汽車制造商前董事會(huì)成員:特斯拉唯一的挑戰(zhàn)者是比亞迪

      在一位特斯拉前董事會(huì)成員看來,世界上唯一真正能與這家美國電動(dòng)汽車巨頭競(jìng)爭(zhēng)的公司只有比亞迪?!拔业谝淮握J(rèn)為有一個(gè)真正的挑戰(zhàn)者,這個(gè)挑戰(zhàn)者的名字就是比亞迪,”特斯拉前董事會(huì)成員、韋斯特利(Westly)創(chuàng)始人史蒂夫·韋斯特利(Steve Westly)在10月20日播出的CNBC采訪中說?!氨葋喌辖衲甑?..

      中國新能源汽車制造優(yōu)勢(shì)凸顯 國際巨頭頻頻“牽手”產(chǎn)業(yè)鏈公司

      中國不僅是全球最大的新能源汽車市場(chǎng),還正在發(fā)揮新能源汽車制造的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。10月19日,長城汽車有關(guān)人士向上海證券報(bào)記者透露,公司和國際車企巨頭寶馬集團(tuán)的合資公司光束汽車工廠已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。記者關(guān)注到,奔馳、大眾等國際車企巨頭日前也紛紛通過合資公司、股權(quán)投資、產(chǎn)能合作等形式主動(dòng)牽手中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)...