被要求剝離在加拿大的鋰礦投資后，盛新鋰能(002240)加快多渠道保供步伐。11月13日晚間，盛新鋰能發布公告，全資子公司盛威國際近日與Electramin DMCC（下稱“DMCC公司”）達成承購協議，擬在未來4年向后者采購鋰輝石DSO礦產品，總量200萬噸，預計于2023年一季度開始交付。若按氧...

鋰電產業鏈供應緊張到了什么程度？“今年我們就遇到了買不到上游原材料的問題。”11月9日下午，在“2022中國（遂寧）國際鋰電產業大會暨新能源汽車及動力電池國際交流會”的圓桌交流環節，國內動力電池企業瑞浦蘭均能源股份有限公司（以下簡稱“瑞浦蘭均”）技術顧問夏保佳博士坦言。根據今年1-10月全國動力電池...

鋰對應的單質為銀白色質軟金屬，也是自然界中標準電極電勢最低、電化學當量最大、最輕的金屬元素，因此，鋰是電池的理想材料，是天生的“能源金屬”。在當前全球電動化發展的浪潮中，鋰產業具有巨大的發展空間和潛力。澳大利亞及全球鋰礦產量丨單位：噸2021年，全球已探明的鋰資源量達到8900萬金屬噸，隨著勘探的持...

在“碳中和”背景下，鋰作為支撐能源轉型的重要元素，被定義為新能源時代的“白色石油”。特別是在新能源汽車市場占有率不斷攀升的背景下，鋰鹽價格持續走高，鋰礦資源也變得異常緊俏。　　近期，加拿大政府限制外資對鋰礦的投資，讓產業界更加重視中國本土鋰礦的戰略地位。中信證券分析稱，海外鋰資源開發環境日趨復雜，項...

在動力電池追求更高性能和更低成本的內在驅動下，有一種電池材料正變得愈發舉足輕重，且受到關注。它就是錳。2023年被業界認為將是鈉電池量產元年，同時綜合三元和磷酸鐵鋰各自優勢的磷酸錳鐵鋰也將會在明年大批量出貨。此外，具備更高性能，更低成本的鎳錳二元材料和富鋰錳也有望從實驗室走向裝車……多種新材料、新技...

從青海鹽湖工業股份有限公司(以下簡稱：鹽湖股份)獲悉，依托柴達木盆地察爾汗鹽湖資源，鹽湖股份擁有30000噸碳酸鋰產能，是中國鹵水提鋰產能最大的企業，五年來共累計生產碳酸鋰95344噸。10月以來，碳酸鋰日產量達100噸以上，并維持持續高產狀態。柴達木盆地鋰鹽保有資源量居中國首位，其中境內的察爾汗鹽...

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當地時間11月2日，加拿大工業部以所謂國家安全為由，要求三家中國公司剝離其在加拿大關鍵礦產公司的投資。這三家公司分別是：中礦資源（002738.SZ）旗下中礦(香港)稀有金屬資源有限公司、盛新鋰能（002240.SZ）香港孫公司盛澤鋰業國際有限公司、以及藏格礦業（000408.SZ）旗下子公司Zan...

據中上協發布的數據，截至2022年10月31日，滬、深、北三家證券交易所共4945家公司披露三季度報告。數據顯示，2022年前三季度，境內市場上市公司共實現營業總收入52.37萬億元，同比增長8.51%，占GDP總額的60.18%；實現凈利潤4.75萬億元，同比增長2.46%。 電池網注意到，在新能...

動力電池原材料價格持續上漲，讓不少車企加快了下場造電池的步伐。據上海鋼聯發布數據顯示，10月31日，部分鋰電材料報價上漲，電池級碳酸鋰漲2500元/噸，均價報56.15萬元/噸，工業級碳酸鋰漲2000元/噸，均價報54.70萬元/噸，繼續創歷史新高。同時，氫氧化鋰等材料的價格也均有所上漲。在此背景下...