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      鋰電人狂喜!主席的匈牙利之行傳出積極信號(hào)

      圖源:新華社應(yīng)匈牙利總統(tǒng)舒尤克·道馬什、總理歐爾班·維克多邀請(qǐng),中華人民共和國(guó)主席習(xí)近平于2024年5月8日至10日對(duì)匈牙利進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn),并在5月9日發(fā)布《中華人民共和國(guó)和匈牙利關(guān)于建立新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》。其中,聯(lián)合聲明中提到,匈方贊賞中國(guó)企業(yè)在匈牙利國(guó)家建設(shè)中發(fā)揮的積極作用...

      鋰渣,鋰業(yè)“心頭大患”!

      在剛剛結(jié)束的兩會(huì)中,全國(guó)人大代表、贛鋒鋰業(yè)董事長(zhǎng)李良彬重點(diǎn)關(guān)注鋰渣處置問(wèn)題,提出鼓勵(lì)支持鋰冶煉渣資源化利用,突破鋰冶煉渣回收處理難題的建議。此前,有關(guān)江西宜春鋰礦開(kāi)采環(huán)保問(wèn)題再現(xiàn)、鋰渣處理不合規(guī)企業(yè)將被限制開(kāi)工的消息引發(fā)碳酸鋰市場(chǎng)動(dòng)蕩。鋰渣回收利用為何如此重要?近年來(lái),在國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略和雙碳宏偉...

      硅基負(fù)極材料的行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)

      鋰離子電池負(fù)極材料主要分為碳材料和非碳材料兩大類(lèi),碳材料包括石墨類(lèi)、無(wú)定形碳、納米碳等,非碳材料包括硅基負(fù)極、鈦酸鋰負(fù)極以及其他非碳負(fù)極。其中具有高能量密度的硅基負(fù)極材料被認(rèn)為是新一代鋰離子電池最具潛力負(fù)極材料之一。硅基負(fù)極材料市場(chǎng)行業(yè)概況截至2022年底,硅基負(fù)極材料純料年產(chǎn)值為10.7億元(出貨...

      等不來(lái)汪洋大海,蒙古國(guó)海軍司令加入造電動(dòng)汽車(chē)陣營(yíng)

      蒙古國(guó)雖然是我們的鄰國(guó),但可能是國(guó)內(nèi)媒體很少關(guān)注蒙古國(guó)的緣故,我們平日里很少會(huì)談及這個(gè)鄰居。小編對(duì)于蒙古國(guó)的少有印象,可能就是聽(tīng)說(shuō)過(guò)其首都烏蘭巴托,以及蒙古國(guó)海軍司令這個(gè)梗。(來(lái)源:鳳凰新聞)蒙古國(guó)海軍司令最早被用來(lái)作為笑話講的人是郭德綱,郭德綱的相聲《東游記》中就拿這個(gè)來(lái)取笑,臺(tái)詞如下:郭德綱:他...

      分庭抗“鋰”的鈉電池為何遲遲不上車(chē)?

      近日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了《4月新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”)?!秷?bào)告》提到,鈉離子電池雖已具備量產(chǎn)能力,但鈉離子電池上車(chē)熱情不高,產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏緩慢。乘聯(lián)會(huì)表示,鈉離子電池尚處產(chǎn)業(yè)化初期階段,在核心技術(shù)路線存爭(zhēng)議、供應(yīng)鏈準(zhǔn)備不充分、生產(chǎn)工藝不成熟等因素的影響下,鈉離子電池的成本優(yōu)勢(shì)當(dāng)前不...

      亞洲鋰都:全民炒鋰熱潮下的亂象叢生

      很多年前,“一座叫春的城市”曾經(jīng)把它推向風(fēng)口浪尖,飽受嘲諷。但近些年,因?yàn)樽プ×诵履茉串a(chǎn)業(yè)的風(fēng)口,又讓它成為“亞洲鋰都”。這座贛西北的小城--江西宜春,正成為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的又一個(gè)中心。從三線小城到“亞洲鋰都”,宜春抓住了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇,一躍成為一座有“鋰想”、有未來(lái)的城市。但宜春作為一座依靠資源雄...

      發(fā)改委能源研究所:動(dòng)力電池回收利用刻不容緩

      截至2022年,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一。伴隨著車(chē)市的爆發(fā)式增長(zhǎng),動(dòng)力電池“退役潮”也接踵而至。為強(qiáng)化新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用,完善制度建設(shè)和溯源管理,工信部近日組織召開(kāi)工作座談會(huì),圍繞完善動(dòng)力電池回收利用政策標(biāo)準(zhǔn)體系、加快資源化利用關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)等問(wèn)題建言獻(xiàn)策?;厥绽檬墙档蛣?dòng)...

      鋰電產(chǎn)業(yè)投資會(huì)否降溫?

      新能源汽車(chē)行業(yè)熱度延續(xù),拉動(dòng)動(dòng)力電池裝車(chē)量大幅增長(zhǎng),鋰電板塊熱度居高不下,產(chǎn)業(yè)鏈掀起投資擴(kuò)產(chǎn)的熱潮。寧德時(shí)代近日發(fā)布公告稱,擬由控股子公司廣東邦普循環(huán)科技有限公司在佛山市投資建設(shè)一體化新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,項(xiàng)目投資總金額不超過(guò)人民幣238億元。寧德時(shí)代表示,此次投資是為了推動(dòng)鋰電池材料及回收業(yè)務(wù)發(fā)展,并保...

      日本能靠“全固態(tài)電池”逆襲中韓嗎?

      2月5日,韓國(guó)媒體《先驅(qū)經(jīng)濟(jì)》發(fā)表文章稱,2015年,日本還是充電電池領(lǐng)域的強(qiáng)國(guó),占全球車(chē)用鋰離子電池市場(chǎng)的40%。但在中國(guó)和韓國(guó)的增長(zhǎng)勢(shì)頭下,占有率逐漸下降。日本選擇了被稱為新一代“夢(mèng)想電池”的全固態(tài)電池作為逆襲籌碼。韓國(guó)貿(mào)易投資振興公社(KOTRA)大阪貿(mào)易館表示,在車(chē)用鋰離子電池領(lǐng)域,日本的比...

      比亞迪的仰望,到底在仰望什么?

      這可能是有史以來(lái)第一次,在一場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì)上,新車(chē)是橫著入場(chǎng)的,這就是比亞迪高端品牌仰望的首款車(chē)--仰望U8。仰望U8(來(lái)源:比亞迪)1月5日,比亞迪在線上舉行了仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)。不同于其他車(chē)企豪言500萬(wàn)以內(nèi)無(wú)對(duì)手,行業(yè)遙遙領(lǐng)先,宣傳車(chē)內(nèi)冰箱、沙發(fā)、進(jìn)口皮革、電視機(jī)等浮夸的表面,比亞迪講的全是枯...