“緊衣縮食”的2022，格林美年終獎發(fā)豪車上了熱搜

最近，網(wǎng)絡(luò)上一則“湖北一家企業(yè)召開年度總結(jié)大會，優(yōu)秀員工被獎豪車直接開回家”的消息上了熱門。網(wǎng)友們紛紛表示，真是“拉仇恨”，太羨慕這樣的企業(yè)了。2022年，大家都挺艱難，疫情沖擊之下，市場不景氣，許多人的生活可以用“緊衣縮食”來形容。

年末大家都期盼疫情早點結(jié)束，網(wǎng)絡(luò)上格林美發(fā)豪車獎勵員工的消息讓許多網(wǎng)友變得興奮。吃瓜群眾猜測這家企業(yè)大概率是核酸檢測公司，因為2022年“核酸經(jīng)濟”一枝獨秀。

不過，格林美并非什么核酸檢測公司，而是一家新能源材料與城市礦山開采企業(yè)。格林美成立于2001年，總部位于深圳，2010年，在深交所上市。

早期專注于廢舊金屬、電池等的回收

格林美早期專注于廢棄金屬、廢舊電池、電子廢棄物等物料的處理及回收，并從中提取鈷、鎳等貴金屬，是中國開采城市礦山資源第一股，屬于環(huán)保龍頭企業(yè)之一。格林美從早期攻克廢舊電池回收技術(shù)開始，再到攻克電子廢棄物綠色處理、報廢汽車整體資源化回收技術(shù)等技術(shù)難題，突破性解決了中國在廢舊電池、電子廢棄物與報廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù)難點，構(gòu)建了鈷鎢稀有金屬資源循環(huán)再生價值鏈、電子廢棄物與廢塑料循環(huán)再生價值鏈等資源循環(huán)模式。

目前，格林美年回收處理電子廢棄物占中國報廢總量的10%以上，回收處理報廢汽車占中國報廢總量的4%以上，循環(huán)再生的鈷資源超過中國原鈷開采量，循環(huán)再生的鎳資源占中國原鎳開采量的6%以上，循環(huán)再生的鎢資源占中國原鎢開采量的5%以上。格林美年處理廢棄物總量500萬噸以上，循環(huán)再造鈷、鎳等多種稀缺資源。

布局新能源材料領(lǐng)域，成為三元前驅(qū)體龍頭

2012年，格林美以2.27億元收購江蘇凱力克鈷業(yè)股份有限公司51%的股權(quán)，切入鋰電材料領(lǐng)域，后者主營產(chǎn)品為鈷酸鋰正極前驅(qū)體四氧化三鈷，其子公司清美通達鋰能（無錫）科技有限公司則主要從事鈷酸鋰、三元等鋰電正極材料的研發(fā)與產(chǎn)銷。2015年，格林美收購凱力克剩余49%股權(quán)。從主營廢棄物回收利用的傳統(tǒng)環(huán)保企業(yè)轉(zhuǎn)型為開采城市礦山與發(fā)展新能源材料并舉的新能源行業(yè)供應(yīng)鏈頭部企業(yè)。

近幾年，格林美收入以鋰電材料為主，2021年其三元前驅(qū)體國內(nèi)市場產(chǎn)量占比達到15%，全球產(chǎn)量占比達到12%，高居全球第二。

2017年-2021年格林美收入結(jié)構(gòu)

（資料來源：公司公告、開源證券；單位：億元）

2021年格林美三元前驅(qū)體市場份額

（資料來源：鑫欏鋰電、開源證券）

據(jù)統(tǒng)計，格林美2021年新能源電池材料營收137.3億元，同增106.1%，2017-2021年電池材料業(yè)務(wù)占比從51%提升到71%，同時2021年其電池材料業(yè)務(wù)毛利占比77.3%，貢獻主要利潤增量。其中三元前驅(qū)體業(yè)務(wù)貢獻94.2億元，同比增長205.39%，是公司成長的主要業(yè)績驅(qū)動點，四氧化三鈷業(yè)務(wù)營收達到29.5億元，同比增長13.7%，業(yè)績貢獻穩(wěn)定。2022上半年，格林美三元前驅(qū)體材料出貨收入75億元，同比增長148%；出貨6.6萬噸，同比增長57%，全球份額前二。

格林美所處產(chǎn)業(yè)鏈的位置

（資料來源：公司公告、東吳證券）

與東風(fēng)嵐圖合作建設(shè)動力電池全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈

2022年12月29日，格林美與東風(fēng)汽車旗下子公司嵐圖汽車科技有限公司簽署《關(guān)于建設(shè)動力電池全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方?jīng)Q定聯(lián)合各自優(yōu)勢，在全球范圍內(nèi)共同構(gòu)建動力電池全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)對廢舊動力電池及其廢料的回收、資源化、再制造的全生命周期價值鏈體系，形成對動力電池及其廢物的完整綠色回收、鎳鈷鋰資源再造、電池材料再造、動力電池梯級利用與電池再制造的新能源全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈，根本消除動力電池對社會的污染，完整回收鎳鈷鋰等有價資源，探索全球新能源產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展全生命周期的典范模式，共同打造全球有競爭力的綠色供應(yīng)鏈和價值鏈，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的協(xié)同發(fā)展。

當(dāng)天，雙方還舉行了格林美2022年度工作總結(jié)與創(chuàng)新質(zhì)量大會指定獎品嵐圖FREE交付儀式，嵐圖汽車將12臺性能級智能電動SUV嵐圖FREE交付至格林美集團。

圖源：格林美

年度總結(jié)大會發(fā)豪車

2022年12月31日，格林美在荊門園區(qū)舉行2022年度工作總結(jié)與創(chuàng)新質(zhì)量大會。在年度總結(jié)大會上，格林美發(fā)布“未來領(lǐng)先人才”計劃，并首次評選出2名年度未來領(lǐng)先人才，各獎勵一輛價值約80萬元的寶馬X5。同時，格林美還對12名2022年度領(lǐng)軍人才與創(chuàng)新人物進行表彰，每人獎勵一輛價值約40萬元的嵐圖FREE。于是也就有了網(wǎng)上自媒體競相討論的湖北一企業(yè)年終獎發(fā)豪車的消息。

圖源：格林美

圖源：格林美

格林美創(chuàng)始人許開華在會上表示，2022年，格林美在全球經(jīng)濟不振、市場需求收縮、世紀(jì)疫情挑戰(zhàn)以及俄烏沖突等全球大變局下，依舊取得了豐碩成果，源于格林美十年來堅持“新能源材料制造+城市礦山開采”的雙軌驅(qū)動業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，才坐上了新能源高鐵，乘上了雙碳時代東風(fēng)。

寫到這里，關(guān)于格林美年終獎發(fā)豪車一事，小編不得不感嘆，2022年各行各業(yè)都在“緊衣縮食”，而新能源領(lǐng)域卻這廂獨好！處在風(fēng)口上，真的能飛起來……

參考來源：

從環(huán)保專家到前驅(qū)體龍頭，乘電池回收之風(fēng)再啟航.開源證券

回收龍頭化繁為簡，前驅(qū)體進入發(fā)展快車道.東吳證券

格林美官網(wǎng)、界面新聞、懂車帝

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