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2025年11月26日,由中國粉體網(wǎng)主辦的“2025高壓實磷酸(錳)鐵鋰技術(shù)大會”在江蘇常州隆重召開。本次大會圍繞高壓實磷酸(錳)鐵鋰生產(chǎn)工藝優(yōu)化、突破壓實密度極限的材料設(shè)計創(chuàng)新、錳溶出問題的終極解決方案及從實驗室到量產(chǎn)的全鏈條工藝優(yōu)化等議題展開深入交流和探討!會議期間,中國粉體網(wǎng)特別邀請到沈陽工業(yè)大學(xué)史發(fā)年教授做客“對話”訪談欄目。

中國粉體網(wǎng):史教授,您認(rèn)為磷酸錳鐵鋰相較于磷酸鐵鋰和三元材料的核心優(yōu)勢是什么?
史教授:相比磷酸鐵鋰,磷酸錳鐵鋰的能量密度進(jìn)一步提升,從約150 Wh/kg提高至約180 Wh/kg,同時其低溫性能也得到顯著改善。與三元材料相比,磷酸錳鐵鋰則具備更高的安全性、更好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及更低的成本優(yōu)勢。
中國粉體網(wǎng):您認(rèn)為目前制約磷酸錳鐵鋰大規(guī)模應(yīng)用的最大技術(shù)挑戰(zhàn)是什么?
史教授:磷酸錳鐵鋰在實際應(yīng)用中主要面臨兩大關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn):一是錳離子的溶出問題,即在充放電循環(huán)過程中,由于姜-泰勒效應(yīng),錳離子會逐漸溶解至電解液中,導(dǎo)致材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性下降,影響電池的長循環(huán)性能;二是其本征電導(dǎo)率較低,制約了電池的倍率性能。目前,業(yè)界主要通過碳包覆、離子摻雜等材料改性手段,來提升磷酸錳鐵鋰的導(dǎo)電性,以逐步攻克這一瓶頸。
中國粉體網(wǎng):針對錳溶出和低導(dǎo)電性這兩大難題,您團(tuán)隊的核心解決思路是什么?
史教授:我們團(tuán)隊目前的研究重點集中于碳包覆技術(shù),系統(tǒng)探索了不同碳包覆量對磷酸錳鐵鋰材料電化學(xué)性能的影響規(guī)律。至于離子摻雜、材料納米化等其他改性方向,團(tuán)隊尚未開展實質(zhì)性研究,但我們充分認(rèn)識到這些技術(shù)對進(jìn)一步提升磷酸錳鐵鋰的綜合性能具有積極意義。
中國粉體網(wǎng):磷酸錳鐵鋰需要匹配高電壓穩(wěn)定的電解液,這對電池設(shè)計帶來哪些核心挑戰(zhàn)?最有希望的電解液解決方案是什么?
史教授:我認(rèn)為在磷酸錳鐵鋰材料的實際應(yīng)用過程中,肯定會面臨成本上升的挑戰(zhàn)。其核心挑戰(zhàn)與應(yīng)對思路主要體現(xiàn)在電解液體系的適配性上:一方面,需開發(fā)匹配其高電壓平臺的新型電解液;另一方面,也可通過在常規(guī)電解液中添加高電壓穩(wěn)定性功能添加劑,以提升其在高電壓工況下的化學(xué)與電化學(xué)穩(wěn)定性。
從長遠(yuǎn)技術(shù)路徑看,若將磷酸錳鐵鋰與固態(tài)電解質(zhì)結(jié)合,應(yīng)用于固態(tài)電池體系中,則有望從根本上避免錳離子溶出至液態(tài)電解液的問題,從而顯著提升電池的長期循環(huán)穩(wěn)定性與安全性。
中國粉體網(wǎng):您判斷磷酸錳鐵鋰未來會在哪個細(xì)分市場最先實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化?
史教授:關(guān)于磷酸錳鐵鋰的市場定位,我認(rèn)為,隨著未來1-3年內(nèi)高壓實密度磷酸錳鐵鋰技術(shù)目標(biāo)的實現(xiàn),其發(fā)展路徑將不是擠占磷酸鐵鋰的市場,而是逐步切入并替代部分三元材料的市場空間。因此,磷酸錳鐵鋰未來有望大規(guī)模應(yīng)用于中高端新能源汽車領(lǐng)域,并在此細(xì)分市場形成顯著規(guī)模。當(dāng)然,這一前景的實現(xiàn),必須以相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)取得實質(zhì)性突破為前提。
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