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從近期負(fù)極材料價(jià)格來看,人造石墨低端產(chǎn)品的價(jià)格幾乎降至近幾年的最低點(diǎn)。

從下游需求近期情況來看,目前消費(fèi)端依舊延續(xù)去年較為平淡的行情;儲(chǔ)能端在國家政策及地方項(xiàng)目帶動(dòng)下處于快速增量階段,但由于之前基數(shù)較小,目前仍不能給到負(fù)極需求主要支撐,市場更多看好儲(chǔ)能端后續(xù)需求;目前動(dòng)力端新能源汽車仍是負(fù)極需求的主要支撐,2023年補(bǔ)貼結(jié)束以及部分車企新一輪降價(jià)帶來的觀望情緒,1月新能源汽車銷量斷崖式下滑;2月隨著各地政策出臺(tái)及終端降價(jià)刺激,銷量逐漸恢復(fù)。
但實(shí)際目前各環(huán)節(jié)均處于高庫存水平,下游電芯及終端客戶目前仍處持續(xù)去庫狀態(tài),加上目前上游原料價(jià)格波動(dòng)較大,下游實(shí)際采購節(jié)奏有所放緩。
從負(fù)極原料情況來看,低硫焦廠家近期因缺乏下游需求支撐及庫存壓力,價(jià)格快速下跌;下游負(fù)極企業(yè)出于降本需求對(duì)原料成本把控較嚴(yán),目前終端需求無明顯好轉(zhuǎn)疊加針狀焦成本松動(dòng),針狀焦價(jià)格小幅下行。
石墨化端:部分電芯廠與負(fù)極廠協(xié)商訂單時(shí)給到較低的石墨化價(jià)格基準(zhǔn),疊加石墨化產(chǎn)能過剩局面,負(fù)極廠家對(duì)于石墨化降價(jià)需求更為迫切,石墨化價(jià)格短期依舊呈下跌趨勢。
綜合來看,負(fù)極材料目前缺乏有力的成本支撐,且負(fù)極環(huán)節(jié)目前處于產(chǎn)能過剩階段;下游持續(xù)去庫對(duì)于負(fù)極廠家提貨有所減少,負(fù)極價(jià)格仍處下行階段。
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