固態電池產業周報：項目簽約、投產、建設，新品發布，成本解決方案推出，樣車冬測……

合源鋰創淮安固態電池制造基地投產，推出固態電池新品

1月10日，合源鋰創淮安固態電池制造基地投產儀式暨新產品發布交付儀式隆重舉行。該基地為全國首座純粹量產固態電池的基地，已于2025年Q4正式投入使用，該基地集研發、生產、測試于一體，致力于實現高性能、高安全固態電池的規模化穩定交付。全新產品：“六合電池”， 它不單純追求某一項參數的極限，而是以應用為導向，在能量密度、安全性、容量、倍率性能、循環壽命及成本這六個核心維度上實現智慧平衡與定制化匹配。

總投資52億元！年產15GWh！云石衛藍固態鋰電池項目簽約

1月10日，江寧區在新一年首輪招商活動中，4大類共36個項目在會上簽約，其中，江寧開發區“斬獲”總投資52億元的云石衛藍固態鋰電池生產基地項目，將建設年產15GWh產能的固態鋰電池及電池PACK、儲能裝備等產品生產基地。

金龍羽擬建2Gwh固態電池量產線項目

1月12日，金龍羽公告稱，其控股子公司金龍羽新能源（深圳）有限公司擬在深圳市大鵬新區投資建設年產2GWh的固態電池量產線項目，項目估算總投資約12億元。其中，設備采購、廠房改造裝修及租金等建設投資約9億元，建設周期預計為24個月。

中國科學技術大學馬騁教授又一全固態電池低成本的解決方案

1月8日，中國科學技術大學馬騁教授團隊針對全固態電池在循環時因為需要維持良好界面接觸而過于依賴外部壓力、難以實際應用的問題提出了一種低成本的解決方案——一種新型氧氯化物固態電解質1.4Li₂O-0.75ZrCl₄-0.25AlCl₃（LZACO）。生產成本降至43.70美元/升，顯著低于93.50美元/升的商業化閾值，為全固態電池的實用化提供了新路徑。該成果以“Mechanically compliant and cost-effective 1.4Li₂O-0.75ZrCl₄-0.25AlCl₃ solid electrolyte for all-solid-state batteries with improved cycling stability”為題發表在《自然·通訊》上。

當升科技年產3000噸級固態電解質材料生產線落戶常州！

1月15日，當升科技固態電解質材料項目簽約落戶江蘇常州金壇經濟開發區。作為鋰電正極材料研發、生產與銷售的行業領先企業，當升科技此次投資旨在搶抓全球固態電池產業發展戰略機遇，深化產業戰略布局。項目計劃在金壇經開區建設年產3000噸級固態電解質材料生產線，預計全部建成達產后可實現年產值約50億元。該項目技術領先、市場前景廣闊，將進一步鞏固當升科技在固態電池材料領域的競爭力。

金羽新能1.2GWh固態電池產線投產

1月15日，金羽新能1.2GWh固態電池產線投產儀式在杭州臨平舉行。該產線正式投運，標志著其在固態電池規模化制造方面取得階段性進展。據介紹，金羽新能1.2GWh固態電池產線將主要生產金羽新能“無際”系列全固態鋰金屬電池、“萬山”系列超快充高功率半固態電池及“山海”系列高安全半固態電池。這些產品采用自生成負極等技術，可廣泛應用于新能源交通工具、儲能系統、智能裝備等領域。

孚能科技與巴斯夫杉杉達成共識，固態電池等項目深化合作

1月15日，孚能科技宣布，公司與巴斯夫杉杉再度深度洽談，在長期友好合作基礎上實現重大跨越，就多個關鍵合作項目達成里程碑式共識，全方位鞏固拓展了戰略合作。此次洽談成果豐碩，多平臺項目推進有序。其中，固態電池領域，雙方持續深化合作，挖掘發展潛力。

東風汽車固態電池實現中試下線，350Wh/kg固態電池樣車開啟冬測

1月14日，東風汽車在武漢舉辦固態電池樣車冬測發車儀式，搭載350Wh/kg固態電池的寒區試驗樣車正式啟程，前往漠河寒區試驗基地進行冬季標定測試。本次冬測搭載的固態電池已完成材料及電化學體系驗證，并實現中試下線。該電池能量密度350Wh/kg，可支撐整車超1000公里續航；安全性能通過170℃熱箱測試；在-30℃低溫下，能量保持率為72%；系統采用熱管理和保溫設計，以減少低溫下續航損耗；電芯及系統已完成120余項國標及行業測試。

工信部：強調加快突破全固態電池等技術

1月13日，節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議2026年度工作會議在京召開。聯席會議召集人，工業和信息化部黨組書記、部長李樂成主持會議并講話。會議強調，提升產業鏈供應鏈自主可控能力，實施新一輪重點產業鏈高質量發展行動，加強標志性產品、基礎材料、工具軟件等攻關布局，加快突破全固態電池、高級別自動駕駛等技術。

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