1月10日,南京市江寧區在新一年首輪招商活動中,4大類共36個項目在會上簽約,其中,江寧開發區“斬獲”總投資52億元的云石衛藍固態鋰電池生產基地項目,將建設年產15GWh產能的固態鋰電池及電池PACK、儲能裝備等產品生產基地。

該項目投資方為山東云石衛藍新材料有限公司(簡稱:云石衛藍),由陜西林業產業集團和衛藍新能源于2025年10月共同出資設立。首條生產線投資12億元人民幣,落戶在衛藍海博(淄博)新能源科技有限公司現有車間,同時加速推動南京等地生產基地的籌備建設。在深化合作環節,雙方同步啟動市場化訂單與技術落地的雙向賦能,陜林集團下屬子公司國海(天津)貿易有限公司與衛藍新能源簽署4GWh固態電芯及儲能裝備采購協議,合同總額約40億元人民幣。
據了解,衛藍新能源脫胎于中國科學院物理研究所,是固態電池量產先鋒企業,已構建起覆蓋車船動力、新型儲能、低空動力的三大核心產品矩陣,基本滿足全場景使用需求。目前,衛藍新能源已完成近10輪融資,股東已超過40家,并于2025年12月向北京證監局提交IPO輔導備案,擬于創業板上市。
目前,衛藍新能源典型電芯產品有:360Wh/kg高能量密度動力電芯,具備超高能量密度,單次續航里程超過1000km,已于2023年底量產交付蔚來汽車,并在多家知名整車廠獲得定點;280Ah超高安全儲能電芯,已于2023年下半年量產交付,為三峽、海博思創、國電投等多個儲能項目供貨;320Wh/kg高能量密度低空經濟動力電芯,目前已為多家國內外無人機、機器人、便攜電源等客戶供貨。
全固態電池方面,衛藍新能源計劃2027年左右在坪山全固態電池小試基地實現全固態電池量產,目標能量密度400Wh/kg。
2025年,衛藍新能源項目進展情況:3月,衛藍新能源位于珠海的半固態電池產線正式投產,該產線成功實現314Ah大容量半固態電池量產;9月,衛藍海博(淄博)新能源科技有限公司實現SHS180-314Ah規格半固態儲能鋰電池的量產;10月,北京衛藍高性能固態鋰離子電池項目一期實現主體封頂,預計于2026年進入試投產階段,年規劃產能達2億Wh。
2025年12月,衛藍新能源還與巴斯夫聯合發布新一代固態電池包,是衛藍新能源深耕固態電池領域近十年的集大成之作——通過采用全固態電解質徹底消除可燃液態電解質,從根源上規避了熱失控風險,實現了動力電池真正的本質安全。
央視財經《對話》節目中,衛藍新能源董事長俞會根透露,公司實驗室中固態電池的能量密度最高已達824Wh/kg,遠期有望突破1000Wh/kg。俞會根表示,一定在對價格相對不敏感的場景,對安全性要求非常高的應用場景會先采用固態電池,例如人形機器人這一前景廣闊的領域會采用固電池。同時他指出,等到全固態電池規模化量產以后,將比到時候的液態電池,大概能便宜至少20%以上。
信息來源:江寧發布、南京日報、衛藍新能源、網絡公開信息等
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