固態(tài)電池量產(chǎn)在即，六大正極企業(yè)提前卡位

隨著多家車企和電池廠家官宣固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程加速，2025年有望成為固態(tài)電池的“量產(chǎn)元年”。這場即將到來的技術革新，不僅關乎電池制造商，更牽動著上游核心材料領域的神經(jīng)。

正極材料作為決定電池能量密度和成本的關鍵一環(huán)，已成為企業(yè)戰(zhàn)略布局的重中之重。全球領先的正極材料廠商早已聞風而動，一場圍繞下一代電池技術制高點的爭奪戰(zhàn)已悄然打響。

全固態(tài)電池開發(fā)的終極目標是要同時實現(xiàn)超高安全性和超高能量密度。現(xiàn)有的具備規(guī)模量產(chǎn)能力的正極材料中，高鎳三元正極比容量大、契合固態(tài)電池高能量密度的性能目標，短期仍會沿用高鎳三元體系。長期來看，如若要進一步提升能量密度，正極材料或將向富鋰錳基、高壓尖晶石等高電壓、高比容量新型正極體系進一步迭代。

量產(chǎn)前夜：六大正極企業(yè)提前卡位

容百科技

作為全球正極材料龍頭，容百科技始終堅持在固態(tài)電池領域的積極投入，持續(xù)開發(fā)下一代全固態(tài)電池干式電極用單晶、多晶的三元正極材料。并憑借已構建的電化學研究體系和全固態(tài)電池領域基礎設施，向客戶提供新的適配于全固態(tài)電池干式電極正極材料和正極干法電極解決方案。

目前，容百科技已經(jīng)開發(fā)出適配于硫化物全固態(tài)電池的8系正極和9系正極。成本與現(xiàn)有材料體系相當，性能表現(xiàn)優(yōu)異，均達到行業(yè)領先水平。同時，8系單晶固態(tài)正極材料S83L在2024年實現(xiàn)噸級出貨，9系單晶固態(tài)正極材料S93LS在2024年實現(xiàn)近噸級出貨。

客戶方面，容百科技與寧德時代、衛(wèi)藍新能源等國內(nèi)外40余家電池及整車企業(yè)建立了合作關系，其中半固態(tài)電池正極材料配套的電池產(chǎn)品已應用于終端客戶1000公里超長續(xù)航車型，全固態(tài)電池的三元正極材料具備容量高、界面穩(wěn)定、循環(huán)壽命長等特點，獲得行業(yè)頭部客戶充分認可。

當升科技

當升科技作為全球領先的正極材料企業(yè)，在固態(tài)鋰電關鍵材料方面布局較早且全面。在高鎳三元材料方面，系統(tǒng)布局了氧化物、硫化物、鹵化物等固態(tài)電池材料體系。半固態(tài)正極材料解決了超高鎳正極材料安全性差、產(chǎn)氣嚴重等實用化問題，實現(xiàn)了在半固態(tài)體系中的本質(zhì)安全、超低阻抗和寬溫域下優(yōu)異的低高溫性能；全固態(tài)正極材料解決了固態(tài)電解質(zhì)與正極材料界面阻抗大、副反應嚴重等瓶頸難題，實現(xiàn)了在全固態(tài)電池體系中超高容量發(fā)揮、超長循環(huán)壽命；固態(tài)電解質(zhì)技術保持行業(yè)領先，成功開發(fā)出高離子電導率、微納米粒徑可控調(diào)節(jié)的硫化物及氧化物固態(tài)電解質(zhì)并已實現(xiàn)穩(wěn)定制備，具備規(guī)模化供應能力。

在富鋰錳基材料方面，當升科技已突破性開發(fā)兩代富鋰錳基材料，首代液態(tài)體系和二代固態(tài)體系材料在容量、壓實密度等性能指標上均處于行業(yè)領先水平，具有高壓密、高容量、長循環(huán)壽命等特點，目前已完成關鍵客戶導入開發(fā)并持續(xù)放量，實現(xiàn)百公斤級出貨。

市場開發(fā)方面，2025年上半年，當升科技固態(tài)鋰電材料持續(xù)放量，其中硫化物全固態(tài)電池專用正極材料率先實現(xiàn)噸級出貨，雙相復合正極材料相關產(chǎn)品已導入清陶、衛(wèi)藍、輝能、贛鋒鋰電、中汽新能等多家固態(tài)電池客戶，成功應用在無人機、eVTOL等低空飛行器以及人形機器人領域。全固態(tài)電池專用鈷酸鋰、富鋰錳基正極材料成功卡位比亞迪、一汽、中科固能等國內(nèi)頂級車企和電池客戶。

華友鈷業(yè)

華友鈷業(yè)是一家從事新能源鋰電材料和鈷新材料研發(fā)、制造的高新技術企業(yè)。業(yè)務涵蓋鎳鈷鋰資源開發(fā)、有色金屬綠色精煉、鋰電材料研發(fā)制造、資源回收利用的新能源鋰電材料全產(chǎn)業(yè)鏈。

在固態(tài)電池材料領域，華友鈷業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合開發(fā)，與孚能科技、衛(wèi)藍新能源、清陶能源、金羽新能等重點客戶達成戰(zhàn)略協(xié)同。半固態(tài)電池正極材料已應用于終端客戶1000公里超長續(xù)航車型，全固態(tài)電池三元正極材料開發(fā)全路線覆蓋，多款9系產(chǎn)品容量達到230-235mAh/g，在客戶端測試處于第一梯隊；在富鋰錳基材料方面，華友鈷業(yè)緊跟客戶固態(tài)電池技術迭代，成功開發(fā)超高容量型全固態(tài)富鋰錳基，鎳錳尖晶石材料進入噸級驗證階段。

格林美

格林美作為全球最大的高鎳三元前驅體供應商，早在2019年就開始開發(fā)針對固態(tài)電池用正極材料的產(chǎn)品，包括高鎳、超高鎳以及富鋰錳基正極材料等,在各技術路線均有技術布局并取得突破性進展。

2025上半年，格林美突破了一次顆粒徑向分布、超小粒徑前驅體合成和多尺度改性等核心技術，攻克了固態(tài)電池用正極材料和前驅體的關鍵技術難題。超致密高鎳/超高鎳三元前驅體已通過量產(chǎn)認證并實現(xiàn)了數(shù)十噸級量產(chǎn)；固態(tài)電池用富鋰錳基前驅體材料進入噸級認證階段；實現(xiàn)了超高鎳正極材料體相-界面協(xié)同優(yōu)化，推動超致密固態(tài)正極電池材料進入噸級量產(chǎn)認證新階段。

合作方面，今年7月15日，格林美集團與孫學良教授團隊達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同聚焦固態(tài)電池正極材料核心技術攻關，共同破解高安全、高能量密度電池產(chǎn)業(yè)化難題。8月，格林美與蔚藍鋰芯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開展超高比能正極材料與電池技術領域深層次研發(fā)工作。雙方計劃在一年內(nèi)，實現(xiàn)超高比能電池技術突破，三年內(nèi)推動全固態(tài)電池等400Wh/Kg以上超高比能鋰電池的產(chǎn)業(yè)化。

廈鎢新能

廈鎢新能主營業(yè)務為新能源電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括高電壓鈷酸鋰、高電壓三元材料、高鎳三元材料、高功率三元材料、氫能材料等。

在固態(tài)電池領域，廈鎢新能重點在正極材料和電解質(zhì)方面布局，正極材料方面，匹配氧化物路線固態(tài)電池的正極材料已實現(xiàn)供貨；硫化物路線固態(tài)電池的正極材料方面，公司正與國內(nèi)外下游頭部企業(yè)合作，并提供多批次樣品供其驗證。

盟固利

盟固利的主營業(yè)務為鈷酸鋰及三元正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并同步儲備前瞻材料。

在固態(tài)電池領域，盟固利研發(fā)的新型超高鎳三元材料采用多段燒結、短程化、富鈷包覆的干洗等技術，具備高容量、高壓實、低內(nèi)阻和長循環(huán)等特點，產(chǎn)品在頭部客戶處驗證順利，累計已實現(xiàn)噸級供貨，單晶綜合性能處于第一梯隊。此外，公司積極開拓富鋰錳基材料在固態(tài)電池的應用，通過與頭部電芯企業(yè)及整車企業(yè)深度合作開發(fā)，其中一款富鋰錳基正極材料已通過頭部固態(tài)電池企業(yè)的小試認證，目前有序推進中試驗證工作。

隨著固態(tài)電池量產(chǎn)的臨近，正極材料作為核心環(huán)節(jié)，已成為產(chǎn)業(yè)競爭的焦點。容百科技、當升科技、華友鈷業(yè)、格林美、廈鎢新能、盟固利等頭部企業(yè)通過差異化技術路線和戰(zhàn)略合作提前卡位，搶占市場份額。

參考來源：

1.浙商證券《固態(tài)中試線加速落地，各材料環(huán)節(jié)全面升級》

2.中金研究《固態(tài)電池系列報告一：鋰電皇冠上的明珠，產(chǎn)業(yè)化浪潮將至》

3.各公司官網(wǎng)公告等

注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權告知刪除！

本文地址：http://www.scmrzs.com/news/details2955.html