產(chǎn)線干“冒煙”了！磷酸鐵鋰龍頭接連宣布減產(chǎn)檢修

12月25日晚，國內(nèi)兩大磷酸鐵鋰正極材料龍頭湖南裕能和萬潤新能先后公告，計劃在年底至明年初對部分產(chǎn)線進行為期約一個月的減產(chǎn)檢修。

湖南裕能表示，公司從年初至今產(chǎn)能利用率超 100%，為維護設備正常運行和安全穩(wěn)定生產(chǎn)，保障公司產(chǎn)品質(zhì)量，公司擬對部分生產(chǎn)線進行檢修，檢修時間從 2026年1月1日起，預計一個月。本次檢修預計減少公司磷酸鐵鋰產(chǎn)量產(chǎn)量1.5至3.5萬噸。

萬潤新能則表示，2025年四季度以來，公司磷酸鐵鋰產(chǎn)線已超負荷運轉(zhuǎn)，為確保磷酸鐵鋰生產(chǎn)線安全、穩(wěn)定、高效運行，自2025 年 12 月 28 日起，公司將對部分產(chǎn)線按照預定計劃進行減產(chǎn)檢修，預計檢修時間為期一個月，本次檢修預計減少公司磷酸鐵鋰產(chǎn)量5000噸至2萬噸。

此次集中檢修將進一步加劇市場供應緊張局面。目前，磷酸鐵鋰行業(yè)整體開工率已超過95%，頭部企業(yè)基本處于滿產(chǎn)甚至超負荷運行狀態(tài)。下游需求持續(xù)旺盛是主要推動力：在動力電池領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池今年前三季度裝車量占比已達到81.5%；在儲能領(lǐng)域，其占比更超過99.9%。新能源汽車與儲能市場的快速發(fā)展，導致行業(yè)自9月起便面臨持續(xù)的供應短缺。

與此同時，上游原材料成本不斷上漲，進一步推高了生產(chǎn)成本。碳酸鋰價格近期持續(xù)走強，12月25日報價已達10.49萬元/噸。在成本壓力與供需緊張的共同作用下，行業(yè)已迎來一輪漲價潮。包括安達科技在內(nèi)的多家企業(yè)已通知客戶，計劃自2026年1月1日起將全系列磷酸鐵鋰產(chǎn)品加工費統(tǒng)一上調(diào)3000元/噸。

值得注意的是，此次價格調(diào)整也被視為行業(yè)積極響應“反內(nèi)卷”倡議的體現(xiàn)。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會此前呼吁建立以成本為基礎的科學定價機制，遏制惡性低價競爭。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月磷酸鐵鋰行業(yè)平均成本區(qū)間為每噸1.57萬至1.64萬元（未稅）。萬潤新能在公告中明確表示，執(zhí)行成本紅線定價是落實相關(guān)要求的具體實踐；湖南裕能也稱漲價基于產(chǎn)品供不應求與成本壓力；龍蟠科技則認為價格上漲是“行業(yè)必然趨勢”。

整體來看，在需求持續(xù)爆發(fā)、成本居高不下、供應短期收緊的多重因素影響下，磷酸鐵鋰行業(yè)正通過主動調(diào)控產(chǎn)能、推動合理定價等方式，向更穩(wěn)健、可持續(xù)的方向發(fā)展。預計短期內(nèi)市場仍將維持供需偏緊、價格高位的格局。

參考來源：湖南裕能公告、萬潤新能公告、上海證券報、粉體網(wǎng)等

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