奇瑞汽車公布全固態(tài)電池模組，高達(dá)600Wh/kg！

10月18日，奇瑞汽車在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上展出犀牛S全固態(tài)電池模組，計(jì)劃于2027年啟動(dòng)首批裝車驗(yàn)證。

奇瑞官方表示，犀牛S全固態(tài)電池模組采用原位聚合體系固態(tài)電解質(zhì)、富鋰錳正極材料等技術(shù)，電芯能量密度高達(dá)600Wh/kg，為當(dāng)前主流磷酸鐵鋰電池（約180Wh/kg）的3倍以上，裝車后，電動(dòng)車整車?yán)m(xù)航里程將提升到1200-1300公里。并且，該電池通過針刺、鉆孔等極端安全測(cè)試，具備高安全性。

去年創(chuàng)新大會(huì)上，奇瑞汽車表示鯤鵬系列固態(tài)電池的研發(fā)也已經(jīng)在行動(dòng)，規(guī)劃2026年定向運(yùn)營(yíng)、2027年批量上市。

奇瑞汽車同時(shí)擁有電芯和系統(tǒng)自研自制能力，從材料、體系、電芯、系統(tǒng)、整車設(shè)計(jì)驗(yàn)證與制造、倉儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等多角度對(duì)電池安全進(jìn)行全面剖析，強(qiáng)調(diào)全產(chǎn)業(yè)鏈的本征安全、被動(dòng)安全和主動(dòng)安全，打造出了極致安全的鯤鵬電池。

鯤鵬固態(tài)電池性能卓越，尤其是在安全性和穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)：

能量密度：奇瑞的固態(tài)電池能量密度超過了600Wh/kg，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于當(dāng)前市場(chǎng)上的主流液態(tài)電池。

安全性：在嚴(yán)苛的安全測(cè)試后，奇瑞的固態(tài)電池仍能保持優(yōu)異的性能，甚至在電池電芯被切去一個(gè)角的情況下，依然可以正常充放電。

穩(wěn)定性：奇瑞的固態(tài)電池在高溫、高壓、低溫等極端環(huán)境下，都能保持穩(wěn)定的性能，不會(huì)引發(fā)任何安全隱患。

快充性能：支持最大6C快充，電芯循環(huán)壽命超3000次。

設(shè)計(jì)創(chuàng)新：首次采用多截面吸能設(shè)計(jì)技術(shù)，支持1s快速定向泄壓。

據(jù)了解，奇瑞集團(tuán)的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球擁有16個(gè)KD工廠，已構(gòu)建起涵蓋8大研發(fā)中心的全球協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，匯聚30000+研發(fā)人員，攜手28位首席科學(xué)家，針對(duì)全球不同的復(fù)雜用車環(huán)境，以覆蓋全球、全域、全場(chǎng)景的開發(fā)與驗(yàn)證，帶來適合全球用戶的世界級(jí)技術(shù)，打造面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞國(guó)際業(yè)務(wù)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理張升山在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，奇瑞集團(tuán)計(jì)劃在未來幾年陸續(xù)建立26個(gè)海外研發(fā)中心，以提升本地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足當(dāng)?shù)乇O(jiān)管要求，強(qiáng)化本地化開發(fā)能力，從而打造更貼合當(dāng)?shù)赜脩粜枨?、具備?jìng)爭(zhēng)力的差異化產(chǎn)品。

同時(shí)，奇瑞集團(tuán)通過瑤光實(shí)驗(yàn)室群聯(lián)動(dòng)科研機(jī)構(gòu)、高科技公司、孵化基金、全球高校等資源，并以開陽創(chuàng)新中心打造“沒有圍墻的研究院”，聯(lián)合100余所頂尖高校開展4000+星火課題，打造新技術(shù)、新專利源源不斷下線的“創(chuàng)新工廠”，雙管齊下聚合產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新勢(shì)能。

信息來源：奇瑞汽車官微、創(chuàng)新大會(huì)直播、網(wǎng)絡(luò)公開信息等

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