東風汽車攜手天目湖儲能院，達成固態(tài)電池多方面合作共識！

7月9日，天目湖先進儲能技術研究院有限公司赴武漢東風汽車拜訪交流，交流期間雙方達成多方面合作共識，將以“應用端需求驅動全產業(yè)鏈協(xié)同”為核心，從應用端出發(fā)，共筑固態(tài)電池全產業(yè)鏈生態(tài)。

據悉，中國科學院物理研究所研究員、天目湖儲能院創(chuàng)始人李泓，天目湖儲能院總經理常超凡、副總經理兼運營總監(jiān)王愿習等參加此次交流。

期間，李泓詳細介紹了固態(tài)&半固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀，雙方圍繞儲能院在固態(tài)&半固態(tài)電池開發(fā)、失效分析、檢驗檢測等方面的技術優(yōu)勢，對于未來固態(tài)&半固態(tài)電池的深度技術以及合作交流進行了深入探討。

緊接著，天目湖儲能院一行對東風鴻泰控股集團進行參觀交流，雙方圍繞固態(tài)&半固體電池產品的落地轉換，針對固態(tài)&半固體電池開發(fā)、測評、失效等方向持續(xù)進行技術探討以及合作模式交流。

在新能源技術核心領域，東風汽車已實現(xiàn)電池、電驅、電控等新能源汽車核心部件的全產業(yè)鏈布局。東風鴻泰與東風研究總院聯(lián)合推進東風自主固態(tài)電池工業(yè)化建設，通過試制、中試、量產等環(huán)節(jié)，完成固態(tài)電池自主研發(fā)制造目標，打造東風自主電池工業(yè)化核心競爭力。

據了解，自2018年起，東風汽車就成立了固態(tài)電池項目組，開展固態(tài)電池、固態(tài)電池系統(tǒng)技術研究。2019年7月，第一代固態(tài)電池系統(tǒng)開發(fā)完成。2020年6月，成功開發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車。2022年1月，由東風集團與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)高比能固態(tài)電池，成功在東風E70搭載，與此同時，首批50臺車在江西省新余市交付展開示范運營。2024年，東風汽車攜新一代高比能固態(tài)電池亮相北京車展，據介紹，其自主研發(fā)的固態(tài)電池已開展150萬公里示范運營，高比能全固態(tài)電池已經試制下線。2024年9月，東風汽車透露，其即將量產能量密度350wh/kg的固態(tài)電池產品，并將加速自研下一代全固態(tài)電池，能量密度突破550wh/kg。2025年4月，東風汽車在九峰山論壇展示了其自主研發(fā)的半固態(tài)電池技術，宣告電動汽車滿電續(xù)航超過1000公里的目標不再是夢想。

另外，東風汽車還計劃2026年8月開始在奕派和納米車型上進行固態(tài)電池的試驗。

信息來源：東風汽車、湖北日報、天目湖先進儲能技術研究院

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