碳酸鋰跌破6萬元大關，鹽湖提鋰企業(yè)逆勢崛起

6月最新數(shù)據(jù)顯示，碳酸鋰價格已跌破6萬元/噸大關，較2022年56萬元/噸的歷史高點暴跌近90%。在這場行業(yè)寒冬中，鹽湖提鋰企業(yè)卻逆勢崛起，憑借3-4萬元/噸的超低成本優(yōu)勢，正在改寫行業(yè)競爭格局。

價格暴跌下的行業(yè)眾生相

碳酸鋰市場的劇烈調(diào)整已持續(xù)兩年有余。最新期貨合約報價顯示，碳酸鋰主力合約在6月一度跌至58760元/噸，現(xiàn)貨市場更是持續(xù)低迷。這一價格已經(jīng)擊穿大部分鋰云母提鋰企業(yè)6萬元/噸的成本線。江西鋰云母提鋰企業(yè)因環(huán)保限產(chǎn)和成本倒掛，產(chǎn)能利用率不足50%，14%的產(chǎn)能已關停；外采鋰輝石的冶煉廠虧損加劇，部分企業(yè)通過代工鹽湖系企業(yè)維持運轉(zhuǎn)。

“現(xiàn)在外購鋰輝石提鋰還能勉強維持，但鋰云母提鋰和回收提鋰基本都在虧本經(jīng)營。”一位業(yè)內(nèi)人士透露，“非洲礦提鋰每噸虧損約4500元，回收提鋰虧損更高達7800元/噸?！边@種成本倒掛導致行業(yè)開工率持續(xù)走低，5月底已降至48%左右。

鹽湖企業(yè)的"高光時刻"

與水深火熱中的礦石提鋰企業(yè)形成鮮明對比的是，鹽湖提鋰企業(yè)正迎來最好的發(fā)展時機。鹽湖股份最新披露的數(shù)據(jù)顯示，其碳酸鋰生產(chǎn)成本已降至3.5萬元/噸以下；藏格礦業(yè)也通過持續(xù)優(yōu)化工藝，將生產(chǎn)成本控制在4.1萬元/噸以內(nèi)。這樣的成本結(jié)構，在當前6萬元/噸的市場價格下，仍能保持35%-45%的毛利率，遠高于行業(yè)平均水平。

得益于此，鹽湖提鋰企業(yè)在行業(yè)低迷期逆勢擴張，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。6月4日，鹽湖股份宣布重大進展，旗下4萬噸/年基礎鋰鹽一體化項目將從工程建設階段轉(zhuǎn)入試生產(chǎn)階段。這一突破性進展意味著，在原有4萬噸年產(chǎn)能的基礎上，公司碳酸鋰年生產(chǎn)能力將實現(xiàn)翻番，達到8萬噸規(guī)模。

與此同時，行業(yè)整合也在加速推進。紫金礦業(yè)近期通過旗下子公司完成對藏格礦業(yè)控股權的收購，交易總額達137.29億元。根據(jù)公告披露，此次戰(zhàn)略收購的重要目標之一，就是通過吸收藏格礦業(yè)在鹽湖開發(fā)領域的豐富經(jīng)驗和成熟的低成本提鋰技術，為紫金礦業(yè)旗下"兩湖兩礦"鋰項目的開發(fā)提供有力支撐。這一布局凸顯了龍頭企業(yè)對鹽湖提鋰技術路線的高度認可和長期看好。

技術突破：鹽湖企業(yè)的制勝法寶

鹽湖提鋰企業(yè)能夠逆勢崛起，關鍵在于持續(xù)的技術創(chuàng)新。

隨著膜分離法的不斷優(yōu)化和“水反萃”技術的應用，鹽湖企業(yè)的提鋰效率和穩(wěn)定性也在進一步提高。部分鹽湖鋰回收率可達到85%以上，且能耗相對較低，噸碳酸鋰消耗淡水量顯著降低。五礦鹽湖在一里坪產(chǎn)區(qū)還通過新型鋰吸附樹脂實現(xiàn)了鋰元素與其他元素的提前分離，該技術不僅提高了鋰的綜合收率，還大幅縮短了生產(chǎn)周期，降低了生產(chǎn)成本。

此外，部分鹽湖企業(yè)開始利用氯化鋰、工業(yè)碳酸鋰等材料，制取磷酸二氫鋰，并直接制取磷酸鐵鋰正極材料，省去了中間環(huán)節(jié)。這種創(chuàng)新工藝不僅降低了10-15%的生產(chǎn)成本，還減少了20%的碳排放。

行業(yè)格局重塑進行時

碳酸鋰企業(yè)的成本分化正在重塑行業(yè)競爭格局。數(shù)據(jù)顯示，鹽湖提鋰企業(yè)的市場占有率已從去年的32%提升至目前的38%，且這一趨勢仍在延續(xù)?！拔磥硇袠I(yè)將呈現(xiàn)‘兩級分化’?！狈治鰩熤赋觯胞}湖提鋰和部分澳洲礦企憑借成本優(yōu)勢繼續(xù)擴張，而高成本的云母提鋰和非洲礦企可能被迫退出市場?！?/span>

值得注意的是，鹽湖企業(yè)的擴產(chǎn)可能進一步加劇供給過剩。據(jù)預測，2025年全球碳酸鋰過剩量可能達到20萬噸，這將持續(xù)壓制價格反彈空間。

未來之路：技術為王

面對復雜的市場環(huán)境，頭部企業(yè)已經(jīng)開始新的布局，天齊鋰業(yè)等企業(yè)加速海外優(yōu)質(zhì)鋰資源開發(fā)；技術研發(fā)投入也在加大，從傳統(tǒng)鹽湖提鋰工藝優(yōu)化到新型磷酸鐵鋰正極材料開發(fā)，企業(yè)正在多維度構建競爭壁壘。

“現(xiàn)在的市場競爭已經(jīng)進入‘拼成本、拼技術’的新階段。”一位行業(yè)專家表示，“只有真正掌握核心技術和優(yōu)質(zhì)資源的企業(yè)，才能在這場淘汰賽中笑到最后。”

隨著新能源汽車和儲能市場的長期需求依然明確，碳酸鋰行業(yè)在經(jīng)歷這輪深度調(diào)整后，或?qū)⒂瓉砀咏】档陌l(fā)展格局。而在這個過程中，鹽湖提鋰企業(yè)無疑已經(jīng)搶占了先機。

參考來源：

1.證券時報《碳酸鋰跌至6萬元/噸！投資退潮洗牌加速》

2.經(jīng)濟觀察報《碳酸鋰這次真的見底了嗎？》

3.長江有色金屬網(wǎng)《碳酸鋰價格延續(xù)跌勢！供需失衡加劇，鹽湖系產(chǎn)能釋放》

4.真鋰研究《碳酸鋰“破6”還是觸底？“盈虧”線已失去意義》

5.鹽湖股份官微、藏格礦業(yè)公告等

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