聚合物路線，固態(tài)電池項目簽約！

1月10日，湖北聚源動力有限公司（簡稱：聚源動力）年產(chǎn)15GWh固態(tài)電池包項目正式簽約。其固態(tài)電池產(chǎn)品主要用于新能源車、無人機、兩輪電動車換電、家用消費電子、儲能等應用場景。

據(jù)悉，項目總投資35億，計劃征地200畝，分兩期建設。一期投資金額10億元，建設年產(chǎn)3GWh固態(tài)電池包的自動化產(chǎn)線。為盡快完成現(xiàn)有訂單，前期先租用松滋金投現(xiàn)有廠房快速完成投產(chǎn)，2025年下半年可量產(chǎn)出高性能、高安全、長壽命的固態(tài)電池包。產(chǎn)品前期主要面向兩輪車電池的充換電，后續(xù)會逐步擴展到無人機、備用電源、家用消費電子、儲能等應用場景。項目投產(chǎn)后，聚源動力將成為國內(nèi)首家具有固態(tài)電池全產(chǎn)業(yè)鏈自主知識產(chǎn)權的行業(yè)領軍企業(yè)。

二期投資金額25億元，計劃征地200畝，結合荊州地區(qū)完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，在將產(chǎn)線擴產(chǎn)至15GWh產(chǎn)能的同時，大力投入固態(tài)電解質(zhì)和正極材料的研發(fā)與生產(chǎn)。聚源動力將在荊州設立研發(fā)生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)固態(tài)電解質(zhì)和富鋰錳基正極材料，預期產(chǎn)能分別為2萬噸和5000噸。

聚源動力成立于2024年12月27日，其研發(fā)團隊已在固態(tài)電池領域深耕10多年，專注于聚合物路線的半固態(tài)電解質(zhì)，正極材料則采用富鋰錳基材料。聚源動力的固態(tài)電池技術已達到國際領先水平，生產(chǎn)成本已經(jīng)可以做到與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池持平，具備了大規(guī)模商業(yè)化的條件。聚源動力的固態(tài)電池產(chǎn)品已全面通過針刺、沖擊、擠壓、短路、熱濫用等安全測試，具備高安全、高比能、寬溫域、長壽命等特點，綜合性能處于行業(yè)領先地位。

聚合物基固態(tài)電解質(zhì)主要優(yōu)勢在有于有非常好的界面穩(wěn)定性，輕質(zhì)特性易實現(xiàn)高比能，易加工等，然而其最大的挑戰(zhàn)在于電化學窗口窄。

國內(nèi)在聚合物固態(tài)電池路線深入研究和布局的企業(yè)不在少數(shù)，其中吉林省東馳新能源科技有限公司聚合物固態(tài)電池科創(chuàng)中心及復合集流體制造基地項目在2024年10月30日開工，其從分子結構設計的角度來開發(fā)了一款具有耐高電壓、高回彈性的聚合物基電解質(zhì)，可拉伸到初始的800%，且回彈性優(yōu)良；開發(fā)了一種自修復功能的聚合物電解質(zhì)，長效穩(wěn)定的固固界面；采用原位一體化的策略，保證電池長循環(huán)特性。金屬鋰負極則在金屬鋰表面通過原位光聚化的方式實現(xiàn)界面穩(wěn)定性；鋰金屬合金方式實現(xiàn)鋰離子均勻穩(wěn)定沉積。據(jù)悉，東馳新能源現(xiàn)已經(jīng)擁有60余項聚合物固態(tài)電池發(fā)明專利，并開發(fā)了半固態(tài)儲能電池、準固態(tài)動力電池系列產(chǎn)品。

參考來源：

湖北聚源動力、東馳新能源、企查查、網(wǎng)絡公開信息等

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