多地政府部門發(fā)布政策，把固態(tài)電池“捧上天”

9月份，多地相關政府部門發(fā)布政策，涉及固態(tài)電池等關鍵技術，為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展再添動力。

鄭州市：《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)關于促進鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》

9月14日，鄭州相關部門發(fā)布《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)關于促進鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》公開征求意見，指出針對鋰電池、固態(tài)電池及儲能電池、絕緣柵雙極型晶體管、金氧半場效晶體管、數(shù)字信號處理等關鍵元器件的重大項目，可給予累計最高6000萬元資助。

在固態(tài)電池項目方面，今年7月份，鴻?？萍技瘓F發(fā)布公告稱，鴻海子公司富士康科技集團同河南省政府簽署了《河南省政府與富士康科技集團加快推進新事業(yè)項目戰(zhàn)略合作協(xié)議》。富士康表示在鄭州航空港布局發(fā)展固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)，重點打造固態(tài)電解質、半固態(tài)及全固態(tài)電芯研發(fā)和生產(chǎn)制造項目。

北京市：《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》

9月26日，北京市相關部門印發(fā)《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》，指出要加快固態(tài)電池、高功率密度航空電機、高效電控系統(tǒng)、混電推進系統(tǒng)等技術攻關。

北京市主要的幾家固態(tài)電池企業(yè)：

北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司，是中國科學院物理研究所固態(tài)電池技術產(chǎn)學研孵化企業(yè)，是國家級專精特新小巨人企業(yè)，具有40余年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)驗，在多個固態(tài)鋰電技術領域實現(xiàn)“首次”突破。公司由中國工程院院士陳立泉、中國科學院物理研究所研究員李泓、教授級高級工程師俞會根共同發(fā)起創(chuàng)辦。聚焦高能量密度、高安全、高功率、寬溫區(qū)、長壽命的混合固液、全固態(tài)電池等產(chǎn)品，應用覆蓋新能源汽車、儲能、無人機、電動船舶等多個領域。

北京國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心有限公司，由科技部批復設立，是汽車行業(yè)首個國家級新能源汽車技術創(chuàng)新中心。公司定位于國家戰(zhàn)略科技力量的重要組成，以新能源智能汽車關鍵技術研發(fā)為核心使命，以平臺型創(chuàng)新組織形態(tài)構建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，以需求導向推動科技成果產(chǎn)業(yè)化，以市場化機制激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力，立足北京、面向全國、輻射全球。聚焦重點技術領域研發(fā)能力建設、關鍵技術領域測試能力建設等，在固態(tài)電池研發(fā)領域主要涉及LLZO，LATP，NZSP等氧化物固態(tài)電解質。

國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司，包括有研科技集團、華鼎新動力基金、一汽、上汽、東風、北汽、華晨、長安、廣汽、宇通、寧德時代、貝特瑞、東軟瑞馳、天津力神14家股東，公司主要開展新能源汽車用動力電池共性技術研發(fā)、動力電池及關鍵材料測試驗證、鋰電產(chǎn)品設計制造及中試孵化三大主營業(yè)務。公司主要研究硫化物、鹵化物體系全固態(tài)電池，在固態(tài)電解質方面，應用干濕結合粒度控制技術，電解質粒度D50達到1μm以下，并實現(xiàn)電解質批量制備，形成了SC10F、SB04E、SA02A、HA01C等系列產(chǎn)品，服務行業(yè)客戶四十余家。此外，國聯(lián)研究院已經(jīng)實現(xiàn)了正負極極片和電解質膜的卷對卷制備，并設計了4Ah小軟包電池，能量密度能夠達到350Wh/kg，可以通過針刺和200度熱箱安全測試。

青海省：《青海省推動工業(yè)綠色轉型實施方案》的通知

9月27日，青海省人民政府發(fā)布了《青海省推動工業(yè)綠色轉型實施方案》的通知，強調了固態(tài)電池等關鍵技術的發(fā)展。

該方案提出了延鏈補鏈強鏈的行動計劃，旨在推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)模化倍增，提升新能源、新材料和新一代信息技術等綠色低碳產(chǎn)業(yè)的比例。此外，還將謀劃布局儲能和固態(tài)電池等未來產(chǎn)業(yè)，促進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的融合、集群和生態(tài)發(fā)展，力爭形成新能源、新材料和數(shù)字經(jīng)濟的千億產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)悉，今年9月26日，青海省科技廳黨組書記、廳長陳永祥赴西寧市南川工業(yè)園區(qū)實地調研青海弗迪電池、青海時代新能源公司等新能源電池制造企業(yè)，參觀企業(yè)動力電池產(chǎn)線并就固態(tài)電池關鍵材料設計及制備技術創(chuàng)新進展進行了深入交流。

今年3月，青海隆鼎新能源科技有限公司及世壹新能源科技（青海）有限公司在青海投資的大容量聚合物PACK產(chǎn)線項目正式啟動，該項目預計總投資約32億元人民幣，將形成7.6億安時固態(tài)大容量電池產(chǎn)能，有望成為該地區(qū)最大的儲能裝備制造商。

重慶市：《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案（2024—2027年）》

9月27日，重慶市在固態(tài)電池領域出臺了新政策《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案（2024—2027年）》，該文件支持高校、科研機構、重點企業(yè)等積極發(fā)展低空經(jīng)濟領域，探索發(fā)展固態(tài)電池、鈉/鎂離子電池、超級電容儲能、飛輪儲能等技術應用。

其中，重慶太藍新能源有限公司作為重慶市固態(tài)電池研發(fā)的領頭企業(yè)，擁有軟包高比能固態(tài)電池、軟包超快充固態(tài)電池、方形鋁殼超快充固態(tài)電池、全固態(tài)鋰金屬電池等多種固態(tài)電池產(chǎn)品，全固態(tài)鋰金屬電池更是世界首塊車規(guī)級單體容量120Ah，實測能量密度達到720 Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀錄。

在產(chǎn)能儲備方面，目前太藍新能源已經(jīng)投入使用和即將啟用的產(chǎn)能儲備達到5.2GWh，包括位于重慶兩江新區(qū)的兩座半固態(tài)電池工廠和安徽淮南動力電池產(chǎn)業(yè)園。企業(yè)一方面與新能源汽車主機廠形成業(yè)務合作，另一方面現(xiàn)已為客戶定制開發(fā)出多種適配高速電摩、兩輪電車的Pack電池組，測試表現(xiàn)優(yōu)秀，并陸續(xù)交付產(chǎn)品。

各地政府政策的出臺，彰顯出國家對于新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的高度重視和支持，為固態(tài)電池等新技術、新產(chǎn)品的快速迭代和應用創(chuàng)造了有利條件。

參考來源：

各地政府網(wǎng)站、企業(yè)官網(wǎng)、粉體網(wǎng)、網(wǎng)絡公開信息等

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