容百科技半固態(tài)電池正極材料已應用于超長續(xù)航車型

8月2日，寧波容百新能源科技股份有限公司（簡稱：容百科技）發(fā)布公告，公司2024年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入68.88億元，同比下降46.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1027.79萬元，同比下降97.29%；歸屬上市公司扣非凈利潤-380.9萬元。

容百科技主要核心技術覆蓋鋰/鈉電池正極材料、前驅體、資源回收以及固態(tài)電池相關材料，包括超高鎳（Nimol%≥90）正極材料生產技術、鈉電層狀氧化物正極材料生產技術、磷酸錳鐵鋰正極材料生產技術、正極材料氣氛燒結技術、高電壓單晶材料生產技術、前驅體共沉淀技術、NiCoMn 金屬回收技術等。

2024年上半年，容百科技三元正極材料銷量5.3萬噸，同比增長近17%，在全球三元正極領域市占率達11%，繼續(xù)蟬聯(lián)榜首地位。二季度，容百科技三元正極材料銷量2.65萬噸，同比增長37.4%，遠超行業(yè)增速。容百科技的9系超高鎳產品已經實現(xiàn)規(guī)模化量產并穩(wěn)定供貨，累計銷量1.2萬噸，占比近25%。

在固態(tài)電池領域，容百科技與寧德時代、衛(wèi)藍新能源等國內外40余家電池及整車企業(yè)建立了合作關系，其中半固態(tài)電池正極材料配套的電池產品已應用于終端客戶1000公里超長續(xù)航車型，全固態(tài)電池的三元正極材料具備容量高、界面穩(wěn)定、循環(huán)壽命長等特點，獲得行業(yè)頭部客戶充分認可。

此前，容百科技研發(fā)體系總裁兼中央研究院院長李琮熙曾表示：“國際整車企業(yè)的驗證時間為3年，近期驗證期限漸漸縮短為2年，并且推出搭載全固態(tài)電池的車輛也成為當前趨勢。”

李琮熙院長認為，當前趨勢源于市場確信全固態(tài)電池可成為改變汽車市場版圖的重要力量，并且新能源汽車銷售結構正在由傳統(tǒng)的啞鈴型結構向紡錘型快速轉變，接下來搭載全固態(tài)電池的車輛也將遵循現(xiàn)有鋰離子電池車輛的銷售結構變化方式。全固態(tài)電池的理論性能優(yōu)于傳統(tǒng)鋰離子電池，但實現(xiàn)批量生產還存在一些技術難題。在全固態(tài)電池中，三元材料從高鎳向超高鎳方向發(fā)展，降低鈷含量的同時，正通過技術發(fā)展解決界面電阻和顆粒破碎問題。

面對技術難題，李琮熙院長強調：容百正在開發(fā)下一代全固態(tài)電池干式電極用單晶、多晶的三元正極材料。憑借已構建的電池化學研究體系，以及在全固態(tài)電池領域基礎設施和研發(fā)體系不斷研發(fā)積淀，向顧客提供適配于全固態(tài)電池干式電極正極材料，以及正極干法電極解決方案。

容百科技是三元正極材料占有率世界第一的企業(yè)，目前已有國內客戶30余家、國際客戶10余家，業(yè)務領域也迅速擴大到三元材料以外的非層狀高電壓錳系、錳鐵鋰、鈉電正極材料。除全固態(tài)電池正極材料業(yè)務外，還推進硫化物固態(tài)電解質和硫化鋰業(yè)務，硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質中試線建設將于今年完成，并且計劃從2025年開始推進批量生產體系建設。

參考來源：

容百科技2024年半年報、容百科技官網(wǎng)、官微、網(wǎng)絡公開信息等

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