“狼來了”？廣汽埃安全固態(tài)電池你認可嗎？

4月12日，廣汽埃安舉行發(fā)布會，發(fā)布了具備100%固態(tài)電解質的全固態(tài)電池，其能量密度可達400Wh/kg以上，整車續(xù)航里程可超過1000km，將于2026年率先用于昊鉑車型。

廣汽埃安電池研發(fā)部負責人李進介紹，全固態(tài)電池擁有更高的能量密度，更高的本征安全，以及更寬的溫域。他稱全固態(tài)電池的開發(fā)難度堪比攀登“珠穆朗瑪峰”，需要在材料、設計、制造、集成等方面進行突破。

據悉，此次發(fā)布的全固態(tài)電池采用了第三代海綿硅負極片技術（新型納米硅復合負極）和高面容量固態(tài)正極技術，采用100%固態(tài)電解質，具備超高能量密度、超強本征安全（主要指單體安全）、超寬使用溫域（-40-100℃）等特點，并已經“從實驗室走向量產應用”。

其中，第三代海綿硅負極片技術通過活性納米硅的非晶化、高強度3D多孔支撐體、快離子導體包覆等技術的應用，負極可逆容量達到1500mAh/g，為現有石墨材料的4倍；較常規(guī)硅負極材料膨脹率下降37.5%,循環(huán)穩(wěn)定性提升140%。

而高面容量固態(tài)正極技術則通過正極材料、極片設計以及制造工藝的三重突破，實現了5mAh/cm2以上的高面容量。得益于正負極材料的升級，廣汽埃安全固態(tài)電池的能量密度可達400Wh/kg以上，整車續(xù)航里程可超過1000km。

為實現超高的本征安全性，廣汽埃安全固態(tài)電池還應用了高強致密復合電解質膜技術，極大程度降低了負極鋰枝晶和機械濫用對電解質膜的破壞，不僅在針刺、裁切、-78℃干冰環(huán)境、90℃高溫熱水浸泡等極端條件下測試中保持性能穩(wěn)定，甚至在200℃熱箱測試中也不會發(fā)生爆炸，從本質上解決了電池的安全風險。

據廣汽埃安官方消息，全固態(tài)電池預計于2026年實現裝車搭載，率先應用于昊鉑車型中，并在未來逐步普及埃安車型。

參考來源：

廣汽埃安、快科技、網絡公開信息等

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