豐田計(jì)劃2027年推出全固態(tài)電池電動(dòng)車

在豐田汽車召開年度股東大會(huì)的前一天，該公司周二（6月13日）宣布將引入高性能固態(tài)電池和其他技術(shù)，以提高續(xù)航里程和性能，并降低其電動(dòng)汽車的成本。

在快速增長的電動(dòng)汽車市場，豐田汽車此次公布了迄今為止最全面的一次戰(zhàn)略。豐田在電動(dòng)汽車市場上一直依賴出于較為落后的位置。

這家日本汽車制造商表示，計(jì)劃從2026年開始推出裝載新一代鋰離子電池的電動(dòng)汽車，希望以更長的續(xù)航里程、更快地充電時(shí)間來占領(lǐng)市場，贏得消費(fèi)者的青睞。

此外，該公司還在開發(fā)一種全固態(tài)電池，目標(biāo)是在2027-2028年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。全固態(tài)電池與電動(dòng)汽車中主流的液態(tài)鋰離子電池不同，電解質(zhì)是固態(tài)，特點(diǎn)是充電時(shí)間短，可延長續(xù)航距離。

電氣化未來

為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化進(jìn)程，豐田于5月新成立了一個(gè)電動(dòng)汽車部門BEV Factory。

BEV Factory總裁Takero Kato周二在該公司YouTube頻道上稱，“我們想要實(shí)現(xiàn)的是用純電動(dòng)汽車改變未來。”

Kato表示，“我們將從2026年開始在全球范圍內(nèi)推出下一代電池電動(dòng)汽車，并在市場上推出全系列產(chǎn)品。”

此外Kato還稱，計(jì)劃于2026年推出的配備更高效鋰離子電池的電動(dòng)汽車，續(xù)航里程將達(dá)到1000公里。相比之下，根據(jù)美國測試標(biāo)準(zhǔn)，全球最暢銷的電動(dòng)汽車特斯拉的遠(yuǎn)程版ModelY的行駛里程約為530公里。

而計(jì)劃于2027年向市場投放的全固態(tài)電池，被視為新一代電池的有力候選，充電不到10分鐘即可行駛約1200公里，續(xù)航距離延長至現(xiàn)有電動(dòng)汽車的2.4倍。

豐田還詳細(xì)介紹了它計(jì)劃部署的其他技術(shù)，例如自動(dòng)化裝配線和一體化壓鑄（Gigacasting），以降低其電動(dòng)汽車和電池的成本。

自豐田現(xiàn)任首席執(zhí)行官Koji Sato上任后，就制定了一套長遠(yuǎn)計(jì)劃：到2026年推出10款新電動(dòng)汽車的計(jì)劃，并到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷350萬輛BEV車型。

Kato周二稱，BEV Factory的目標(biāo)是到2030年生產(chǎn)約170萬輛純電動(dòng)汽車。

今年4月，豐田公司（包括旗下雷克薩斯品牌）在全球銷售了8584輛電動(dòng)汽車。

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