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在汽車電動化的發(fā)展進程中,續(xù)航里程和成本一直是制約純電動汽車快速發(fā)展的重要因素。硅是目前已知的比容量最高的鋰離子負極材料,可以達到4200mAh/g,理應是鋰離子電池負極材料的首選之物,但由于其本身晶體結(jié)構(gòu)限制導致很多難題。[更多]
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